Enhorabuena Alberto.

Es una joya.

Pon mas fotos si puedes. A ver si organizas una visita guiada por tu casa....

¿el motor es normal tipo primavera? o ¿esta modificado?

Espectacular, esta no era una que estuvo a la venta en Ebay hace unos meses? Como tienes el tema de matriculacion de jodido?

Joder Alberto, que callado te lo tenías, la verdad es que ese modelo, de cualquier parte del mundo que venga se acepta, una auténtica rara avis y además muy bién conservada(supongo) a la vista lo está.

Aquí cuelgo unas fotos de la SS50 que creo sólo salió para Grecia y Portugal y salieron también muy pocos ejemplares. Es de un miembro de Vespa Clube de Lisboa y tuvimos oportunidad de verla en el 53 Aniversario que fue en Agosto'07, a ver que os parece:
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La verdad es que es un especimen curioso, tiene el escape de serie Andrea Pinasco lacado en blanco. Saludos y enhorabuena por esa bonita Vespa.

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nandoplaza

]Lamadrequemeparió! 😮 ¿¡¿¡¿Original?!?!? Enhorabuena, hombre!

Original, original !!!! Muchas gracias. El asunto es que con nuestros tamaños nos viene un poco pequeña jajajajaj, literalmente parece una minimoto cuando estoy encima!.

Alberto

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El Cartero

]Espectacular, esta no era una que estuvo a la venta en Ebay hace unos meses? Como tienes el tema de matriculacion de jodido?

Sí Cartero, es la que estuvo en eBay a finales de 2007. La matriculación se complicará un poco pero ya lo he hecho para alguna BMW que me he traído de Francia, la diferencia respecto a las BMW es que este modelo no se vendió en España y supongo que los ingenieros darán más la lata, pero bueno, no tengo prisa, la clavo la matrícula de otra y a correr hasta que la tenga legalizada.

Alberto

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Alberto

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El Cartero

]Espectacular, esta no era una que estuvo a la venta en Ebay hace unos meses? Como tienes el tema de matriculacion de jodido?

Sí Cartero, es la que estuvo en eBay a finales de 2007. La matriculación se complicará un poco pero ya lo he hecho para alguna BMW que me he traído de Francia, la diferencia respecto a las BMW es que este modelo no se vendió en España y supongo que los ingenieros darán más la lata, pero bueno, no tengo prisa, la clavo la matrícula de otra y a correr hasta que la tenga legalizada.

Alberto

Pues nada, felicidades, cualquier cosa que digamos de esta moto siempre será poco. Lo de la matriculacion te lo preguntaba porque en 2008 se ha endurecido la cosa bastante, por eso te preguntaba. Por lo visto necesitas una homologacion unica para tu vehiculo, o no se que pollas... un cristo vamos... Pero nada, a disfrutarla, que esa moto es para lucirla!!!

Bonita, bonita, je, je....Que la he visto.......

Guapa de cojones!!!!

No me ha quedao muy fino, pero es lo primero que me ha salido...

Informanos sobre el tema de la matriculacion, eh?

Enhorabuena!!

primero darte la enhorabuena... !!!

Y segundo..., por si alguien tiene alguna duda cual es la

mejor

vespa de los foreros..., creo que ya ha quedado totalmente despejada... 🙂

Salu2.-

Alberto, tengo una duda respecto a la SS y ahora que eres un orgulloso dueño, me vienes que ni pintado. El guardabarros es igual al de cualquier otra smallframe o es propio?

Pues no tengo ninguna smallframe para comparar en casa, pero lo miro en fotos y te digo. Bueno, tengo un par de 50, que supongo que es con las que te interesa que compare así que te digo algo en cuanto llegue.

Alberto

Pues muchas gracias, la verdad es que me harias un favor, ando inmerso en una pequeña transformacion de mi 50 Special y tenia echado el ojo a una reproduccion del guardabarros de la 90SS en fibra, pero en fotos me parecia igual al de cualquier smallframe...

Me falta mucho aun, entre otras cosas pintar, cambiar el anclaje del asiento, cableado vario... pero la cosa va a ser mas o menos asi, pero con disco delantero:

Ademas del cuentaRPM llevara algun testigo, de reserva de gasolina y del faro auxiliar del escudo..

La cosa es que al meter la horquilla de PK con disco, cambian los anclajes del guardabarros, y habia pensado en esta reproduccion que te comentaba....

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El Cartero

]Pues muchas gracias, la verdad es que me harias un favor, ando inmerso en una pequeña transformacion de mi 50 Special y tenia echado el ojo a una reproduccion del guardabarros de la 90SS en fibra, pero en fotos me parecia igual al de cualquier smallframe...

Me falta mucho aun, entre otras cosas pintar, cambiar el anclaje del asiento, cableado vario... pero la cosa va a ser mas o menos asi, pero con disco delantero:

Ademas del cuentaRPM llevara algun testigo, de reserva de gasolina y del faro auxiliar del escudo..

La cosa es que al meter la horquilla de PK con disco, cambian los anclajes del guardabarros, y habia pensado en esta reproduccion que te comentaba....

Joé que chula...el cuantarrevoluciones funciona??? Y si es así ¿cómo lo has hecho? Ando yo pensando en poner uno a la PK

También seguiré de cerca tu transformación a freno de disco 😉 ...soy un poco rémora...

Madre mia que buena pinta tiene eso, esperamos fotos del cambio, seguro que pasa por una ss.

Ponte

Así que esta era la sorpresa que me dijiste que tenías preparada.
Pues una muy grata sorpresa, enhorabuena y ahora a pasearla por la geografía española, que todos tenemos derecho a deleitarnos en vivo y en directo.
Sería una pena que la dejaras en el salón de casa (como alguna otra) y sirviera como caballete de mesa.
Lastima de vespaniada.