Que buena pinta tiene.... no parece que tenga apenas oxido...yo intentaria pulir y mantener la pintura original!!

Enhorabuena por la adquisición....pues ami me gusta mucho ese color original.

Pues suerte con ella... y no te olvides de enseñarnos las fotos cuando la tengas maqueá.

Saludos.

pues al lio y ves informando de como va la cosa

Enhorabuena KIRIKI .
Soy de la misma opinión anterior , ésa pintura con una buena pulida a conciencia , no la conocerías , jejejeje
Nunca me canso de leer los hallazgos que sé hacen por aqui y de quedarme con vustra primera impresión al devolverla ése motor a la vida .
Un saludo
Alberto

Yo la dejaba así, con su solera característica, serás la envidia en los semáforos.

Ponte

[quote=

KIRIKI

]no voy a conservar el color azul, aún no sé que color la pintaré

Pues es una lástima, ya que se la ve muy bien de pintura.

Saludos:

Yo que tú la dejaría así.

A mi ya me ha convencido mi entorno para que la pinte original en vez de naranja.... y tu que puedes conservar la original quieres pintarla... esto es el mundo al reves!!!!jejee

Vamos a hacer presión...yo también le dejaría el color original, Vespas restauradas, pintadas y de vitrina las hay a patadas, conservadas muy poquitas 😉

otro voto para que conserves el color.

Preciosa Sprint...........!!!!
no la pintes, dejala como está, anda con ella, disfutala unos meses y veras como te convences de que has hecho bien en no pintarla.
Saludos

paisano ¿ la vas a pintar estando en ese estado???????????????????, yo........... ni loco, una buena limpieza en profundidad y eliminar en todo lo posible el óxido, cambio de llantas, y poco mas, y la dejaba asi de origen que asi de bien............poquitas 😉

Me lo estais poniendo muy dificil, ahora no sé si voy a pintarla de otro color, a lo mejor la pinto con el mismo color, pero, vosotros los entendidos, sabiendo que es una Sprint de Julio de 1966, viendo el color, ¿me podeis decir cual es en la gama de colores de la Vespa?

precioso el color que tiene. enhorabuena