Joder, es preciosa 😯 , y las defensas cromadas le quedan de lujo, resaltan un montón. Una maravilla, enhorabuena! 😉

Gracias Rafita, son las fotos del que me la vendió, este fin de semana pondré fotos mías y espero que con más técnica. Me estoy planteando ponerle el asiento en camell, de las nuevas, pero me da pena, pues este está impecable y establece una diferenciación con las nuevas. No sé. Consejos plis.

Preciosa!!, anda que no tiene hierro esa pepa!!!.

No entiendo porque tiene cuadro de instrumentos de PX nueva y sin embargo no tiene freno de disco.

Si vas a cambiarle el asiento yo me compraba uno racing en SIP y Scooter center que le va a dar un buen toque. Y el que tienes, que será mas cómodo, pues pa rutitas largas.

Muy bonita

La pepa es del 86, está restaurada y no lleva freno de dico por obvias razones. No es una 150 de las de ahora. El que la restauró y me la vendió era mecánico de vespa y puso el cuenta de las modernas, con no sé que modificación de los cables. Como mejora lleva el faro alógeno, amortiguadores (que noto son más duros y estables que los de la otra iris) y los frenos, que son absolutamente diferententes en el comportamiento a mi otra pepa.
El asiento no sé qué hacer. Me da pena porner el camell (170 euros) porque este está absolutamente nuevo, tomo nota de tu consejo. Gracias, estoy emocionado con ella.

Corcholis, ... 😯 😯 😯 , con todo ese metal, al precio que está hoy en dia el hierro, vale casi más que la moto!!!

Pues eso, que muy bonita y sobretodo, que no pasarás desapercibido!!!

Buen regalo para Reyes!! 😆 😆 😆

Saludos!

La moto esta impresionante.El cuenta queda muy bien.Lo del asiento, uno de color marron quedaria muy bien para mi gusto.En la 200 lo lleve a tapizar en color cuero y me gusto mucho el cambio.
<img src="[url= http://imageshack.us ][/url]">

Está de lujo
felicidades
saludos
Juan

Al final he decidido poner el asiento en Camell. Lo he encargado, en unos días me lo instalarán.

Muy bonita, y viene kon 1 montón de piercings....jajaja, he leído k lleva 1 faro halógeno, a la mia se lo monte y los intermitentes a ralentí no lucían... te okurre a tí tambien?

El asiento lo has comprado nuevo o has llevado el otro a tapizar en camel?. Un saludo. 😉

La mía veia así cuando lo compré, yduncionan perfectamente. Lo que si puedo decir es la diferencia

abismal

en lo que a luz se refiere de un faro a otro. El halogeno luce como un coche, lo mismo que los amortiguadores que no se si son de gas o qué pero los baches los absorven de forma absolutamente distianta a la otra iris y proporciona mayor sensación de seguridad, no sé si ello es una percepción o es real.

[quote=

SectorMahou

]La mía veia así cuando lo compré, yduncionan perfectamente. Lo que si puedo decir es la diferencia

abismal

en lo que a luz se refiere de un faro a otro. El halogeno luce como un coche, lo mismo que los amortiguadores que no se si son de gas o qué pero los baches los absorven de forma absolutamente distianta a la otra iris y proporciona mayor sensación de seguridad, no sé si ello es una percepción o es real.

ok, en la mia los pilotos a ralentí parecen dos velas del Ikea... pero el faro alumbra de lo lindo, y las suspensiones las tengo pendientes......jajaaj

1 Saludo

Rafita, lo he encargado en la Vespa y esta tarde me lo han debido montar, mañana pasaré a por la Pepa, ya sé que es fácil cambiarlo uno mismo pero la cerradura no me he atrevido. Pondré fotos, pero no estoy nada convencido, en los nuevos no pone Piaggio ni Vespa ni nada y encima me han dicho que no es exactamente del mismo tamaño que el original que llevo ahora.