Os dejo unas fotitos de la restauración de mi vespa 150cl.
Como véis había que lavarle la cara un poco...la moto la tenía un chatarrero así que el estado no era el mejor.
[url= /][/url]

[url= /][/url]

[url= /][/url]

[url= /][/url]

[url= /][/url]

Por motivos de fallos de la informática he perdido las fotos del lijado y la pintura....así que haremos un salto en el tiempo...

[url= /][/url]
Proceso de montaje1
[url= /][/url]
proceso de montaje 2

Y por fin llegó el momento de dejar de desriñonarse. Un elevador!!!!
[url= /][/url]

[url= /][/url]

[url= /][/url]

[url= /][/url]

[url= /][/url]

[url= /][/url]

[url= /][/url]

[url= /][/url]

[url= /][/url]

Os dejo un par de fotos para los puristas a los que seguramente no les gustará el color...jeje
[url= /][/url]
La moto de tío en un pueblo perdido de Albacete...
[url= /][/url]
La moto de Resines y Luis Ciges en el monumento a

Amanece que no es poco

en Ayna.

Ahora os cuento cosillas que le hecho a la moto:
* Cambio de motor de 150cl al 200dn incluyendo cambio de cárteres, rodamientos, retenes y cruceta.
* Pintura (imprimación antioxido, imprimación Ford, pintura verde Honda)
* Cables y fundas nuevos
* Amortiguadores carbone nuevos (se que son de los más normalito, pero la crisis aprieta...)
* sistema eléctrico nuevo
* Bobina nueva
* Escape limpiado con el metodo de

la torrá

* Faro nuevo
* Cuentakm nuevo
* Funda de asiento nueva
* Piloto trasero nuevo
* Retrovisores nuevos
* Bordón del bueno..jeje

Vamos, la mayoría de cosas que se pueden cambiar se han cambiado. Seguramente me hubiese salido más barato comprándola ya restaurada pero el placer de dar la primera patada y ver que arranca no tiene precio y verla rodando tampoco. Admito críticas, sugerencias, recomendaciones, etc...(Falta por poner una foto del resultado final, pero bueno, supongo que ya os podréis ir haciendo una idea...)