Ostras tío, está precioso, y en muy buen estado en general.
Me sorprende que no tenga golpes en la carrocería. ¿Le usaís mucho?.
Muchas gracias por las fotos, consérvale, merece la pena.

Envidia es lo que siento, me gusta mucho, más aún que el 109, ya que este es más ligero y pasa mejor por los lugares difíciles, lo bueno del 109 es que tiene mucha más capacidad de carga y es más cómodo cuando vas con los colegas, sólo eso. TE LE CAMBIO, jejejeje.

Voy a ver si puedo colgar alguna foto del mío.

Ufff, menuda envidia me dais, este es el tractor de los montes de España, sino lo sube un 109 no lo sube nadie. Ojala tuviera suficiente para cash para tener uno.

Ese 88 esta muy bien !!! yo tenia uno parecido bastante mas tronadito pero turbo, era genial para el monte. Al final lo vendi para comprar un pajero de los viejos para irme a marruecos. Ahora echo de menos el serieIII ....snifsnif...

have fun

¡¡Y lo cotizados que están!!, es asombroso.

Puede que cuando amueble el piso y deje de llevar historias, es decir, cuando deje de usarle para carga, le cambie por un 88. Me gusta más.

Silver, muchas gracias de nuevo por las fotos.

Bueno, me alegro que os haya gustado.

Es el Land Rover de la familia, el de toda la vida, lo compró mi padre en el 78, así pues, yo tenia 6 años. Lo recuerdo con gran emoción.

Fijaros como son las cosas mi máxima ilusión era tener los 18 años y el carnet de conducir para poder llevarlo yo, así pues, tenía que aguantar 12 años!!! (nunca pensé que ahora, con 35 que tengo ya, todavía estaría en casa).

Se ve en el marcador los 81.000 km, pero ya ha dado una vuelta al marcador, así pues, 181.000 km. Nunca se ha pintado, el color es el original.

Los primeros años trabajó duro, 80 km cada dia de carretera y los fines de semana cargado de sacos de olivas y algarrobas para la cooperativa agrícola.

Cuando yo cumplí los 18 pues era el coche con el que íbamos los amigos de farra, justo éramos 7, es decir, las plazas homologadas para ese 88 especial.

Los asientos de atrás fueron testigo de nuestras primeras incursiones en el mundo de los primeros besos y los primeros achuchones (hablo en plural, puesto que mis amigos participaban de él en caso de que aquella noche hubiera suerte y alguna fémina se dejara llevar por la embriaguez y la pasión de la edad y del momento).

Alguna incursión exitosa en pista nevada cuando acampábamos con los amigos y sacó de algun apuro a algun todoterreno más osado pero menos trialero.

Estos últimos años trabaja poco, algun fin de semana carga naranjas, mandarinas, olivas y algarrobas (pocas ya), y se utiliza también para ir al monte en busca de los preciados

rovellons

.

Ahora ya no se vende, se queda en casa

para siempre

. Engorroso es el tener que pasar la ITV cada 6 meses, pero almenos, por

viejito

, se ahorra el impuesto municipal.

La chapa se mantiene en buen estado, solo tiene un pequeño bollo cerca del intermitente izquierdo y un poco chafada la aleta posterior izquierda - véase la primera foto de la serie- (ambos bollos hechos por mi impericia al sortear los extintores del maldito parking de mi casa que, dicho sea de paso, algun ingeniero o arquitecto en estado de embriaguez diseñó).

Uno de los asientos delanteros está rajado por un bulldog que se nos ocurrió dejar por unos instantes en su interior (maldita la gracia), así como alguna grieta en la negra guantera (muchas horas de sol han tostado ese coche).

Por lo demás, impecable siempre, solo una vez hubo que sustituir el cambio de marchas por que se bloqueó. Ahora lleva amortiguadores nuevos también. Nunca en la vida nos ha dejado tirados.

¿Sabéis en que se parece a las Vespas? Pues en que frena más bien poco, tambores delante y detrás son insuficientes para esa tonelada y media. La suerte, como la Vespa de mi abuelo, que no pasa de 80 km/h gas a fondo.

Bueno, esa es la umilde historia de ese incansable trabajador que es nuestro Land Rover Santana 88 Especial.

Saludos! 😉 😉 😉

Tambien me gustan estos cacharritos, os enseño el mío:

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Podiamos un día organizar una excursión campestre, pero por otra Comunidad Autónoma que no sea la de Madrid, porque aquí si te pilla el Seprona te cruje.

Un saludo: M. Angel

¿Es un Ebro?. Joder, qué chulo.

Por mí quedar, de acuerdo, pero no sé si silver querrá venir desde allí hasta desde por estas tierras.

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109

]¿Es un Ebro?. Joder, qué chulo.

Es un Bravo (Jeep Ebro Bravo) fabricado por CAF, hace 10 años que lo tengo parado, sobretodo por lo que he comentado de las leyes autonómicas de Madrid que afectan a la circulación por el campo. Cuando se podía lo disfruté mucho, ya que es una maravilla al igual que el Land-Rover para hacer trial, sin que se rompa nada.

Un saludo: M. Angel

¿Qué ocurre con salir al campo por Madrid?.

Hola son una maravilla, a mi la temporada que estuve en el ejercito me fascinaban y me gustaba conducirlos era genial.Mirar os pongo una foto de uno que vi en la calle esta recien pintado tiene una pinta estupenda con su color original.Y esta muy bien conservado para ser un lugar de costa.
Pd. En mi pueblo hay uno de este tipo, largos que el dueño lo ha dejado en la parcela después de hacer su servicio por lo visto funciona, el hombre hacia el trayecto de barcelona a salamanca con el, casi na.
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Yo no tengo uno land rover pero tengo una del mismo estilo,cuendo me refiero al mismo estilo quiero decir a valor sentimental, todavia queda algo de tiempo pero es del 1989 y fue por antonomasia el vehiculo familiar por mucho tiempo y yo la tengo mucho cariño, y claro sigue haciendo su servicio.(pa portes y gracias a ella tengo la vespa cosa importante y la que venga).
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joder tubarro, no dejas de sorprender, a ver si te pones unas fotos de todo tu parke movil, ke me tienes lokito kon ese trasto de dos toneladas ke usas para las bodas...

[quote=

109

]¿Qué ocurre con salir al campo por Madrid?.

Que es la Comunidad Autónoma más restrictiva en lo que se refiere al uso de los caminos, vías pecuarias etc.

Donde tengo guardado el coche (Aldea del Fresno), hay sitios maravillosos para salir con estos vehículos, desde vías de ferrocarril abandonadas, arroyos con poca agua en los cauces y muy arenosos que se pueden recorrer a lo largo, llegándote por ellos hasta él pié de la Sierra, montes con cortafuegos divertidos, la cañada Real de Castilla, que pasa próxima y por ella te podías ir desde el Puerto del Pico en Ávila, hasta las cercanías de Talavera y allí empalmar con la que ahora es la Vía Verde de la Jara, hasta la sierra de Guadalupe, etc, etc.

Pero ahora nunca sabes si vas por algún camino de los que la Ley te permite circular (pocos) y las multas son millonarias.

Un saludo: M. Angel

Si quereis desierto, playas virgenes y altas montañas ......todo en el mismo día solo teneis que bajaros al sur.......

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carliño

]Si quereis desierto, playas virgenes y altas montañas ......todo en el mismo día solo teneis que bajaros al sur.......

Eso vamos a hacer un grupo de Madrileños (espero), que nos vamos a ir en Semana Santa a
Marruecos, pero con las Vespas.

Un saludo: M. Angel