Pero que maravilla, que curro!!! Impresionante... 😯

¿No tendrás fotos de la roja y pastel?

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MAO

]Pero que maravilla, que curro!!! Impresionante... 😯

¿No tendrás fotos de la roja y pastel?

Es de mi suegro, y tambien a sido desde cero...las terminamos las dos el mismo fin de semana...cuelgo alguna foto, es una 150 GT.

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¿?

Vamos a tener que comprar baberos que dejamos el suelo perdido. Vaya preciosidades. Felicidades por esas joyas.

Gracias Jose Miguel, simplemente... preciosas. 😉

Decididamente preciosas

De puta mare sois todo unos profesionales

[quote=

pk

]Decididamente preciosas

De puta mare sois todo unos profesionales

De profesionales nada...dejemoslo en aficionados...nos gustan las motos antiguas y la que se pone a tiro, con tiempo y paciencia se pone de nuevo en funcionamiento.
Te mando otros ejemplos:

Sanglas 500s Restaurada desde cero
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Honda CX 500E, esta de origen
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Kawasaki kz 550, esta de origen
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Peugeot Movesa 125, desde cero...
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Ossa 150 comercial, falta cromarla, desde cero.
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Sanglas 400Y, empezamos este fin de semana con ella.
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Y en eso pasamos los fines de semana y cualquier fiesta que se precia...en restaurar las motos que conseguimos...por cierto, no vendemos nada, lo que se restaura es para conservarlo.

Muy guapas, y la Sanglas 500s.

¿Como te enteraste d seta web?

[quote=

Tony

]Muy guapas, y la Sanglas 500s.

¿Como te enteraste d seta web?

Me entere de casualidad en el foro de lamaneta...vi algo sobre lo de Toledo y entre....¿por que te interesa saber com me entere?

Te refieres a esto? yo soy destral 😀 😀 😀

http://lamaneta.org/foromecanico/viewtopic.php?t=164

[quote=

Tony

]Te refieres a esto? yo soy destral 😀 😀 😀

http://lamaneta.org/foromecanico/viewtopic.php?t=164

Ese mismo es...yo, como puedes comprobar sigo siendo José Miguel.
Por cierto, llame y las tienen agotadas.

Muy guapas felicidades

raelmente impresionante, gran trabajo.
Que pena que yo no sea tan manitas porque he encontrado unas vespas en alemania que merecerian la pena.
Un saludo

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Jose Gonzalez

]raelmente impresionante, gran trabajo.
Que pena que yo no sea tan manitas porque he encontrado unas vespas en alemania que merecerian la pena.
Un saludo

No es ser manitas, es tener ganas y poca prisa...y al final sale lo que sale.
La blanca y negra a estado en montaje cerca de año y medio, y la roja y crema un año...por eso que lo mejor es no tener prisa y poco a poco hacer el camino y este es el resultado.
Por cierto, en estas resturaciones hemos tenido ayuda de algunos aficionados como nosotros...pero esta el

general

José Antonio que para lo que es abrir y cerrar motores y dejarlos mejor que nuevos es un maestro...tenemos mucho que agradecerle.
La chapa es lo peor..horas y horas de lija...y mas horas...pero al final vuelvo a repetirte que merece la pena.