Foro VESPANIA

Avisos
Vaciar todo

Narra tu ruta

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(@Anónimo)
New Member Invitado

Que tal gente!!! Bueno pues el testigo ya está en Barcelona por fin!!!! Lo tengo en casa hasta el jueves y luego me lo llevo a la reunión semanal que celebramos siempre ese día de la semana. Ahi estamparemos algunos la firma ya que será la última vez que lo veamos. Yo el día 15 no puedo subir a la Seu!!!!! El juves le pasamos el testigo a Dragón_Rojo (Xavi) que junto con el equipo de RetroVespa subiràn a la Seu el sábado bien tempranito!!!! El viernes el testigo darà vueltas por Barcelona haciéndose fotos con Dani, lo va a sacar a que vea la ciudad comtal!!!

Os pongo la crónica que ha escrito Txosqui (Òscar) en el foro del TVB!!!! Está muy bien y además incluye fotos que nunca está de más!!!

Fue genial conoceros xiquets!!!! Un placer de verdad!!! Mamu ya sabes que te espero en Barcelona...

Gracias por todo!!!!

Os dejo con la crónica de Txosqui....

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Hola Familia...

Pues si, abro el post este en el apartado encuentros y salidas para compartir un poquito las primeras fotos que hicimos ayer en nuestra salidilla para recoger el testigo de los xiquets de castello.

TVB, ante las adversidades metereologicas, rayos, lluvia inclusive piedra (ver foto abajo), estuvimos alli i nos lo pasamos de p....sima madre

. Gracias a todos los TVB i Vespa club castello por compartir esa comida a horas tardias, la paellita con ketchup i los pinchos no estuvieron mal
. Gracias por esa vuelta a Barcelona movidita por la 340
. Xiquets de la plana de castello, espero que hayais llegado sanos y salvos!

Pues lo dicho, os dejo unas fotillos que tomamos del encuentro
... la proxima salida se titulara: TVB i la busqueda de la ninya de Rajoy

Salut!

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Respondido : 10/03/2008 12:43 pm
(@silver)
Famed Member

EDITO:

Voy a aprovechar, ahora que hay fotos, para intercalar alguna de las arriba y abajo expuestas, lo que dará algo de agilidad al tostón que ayer escribí.
Pido permiso desde aquí a los autores de las mismas.

Gracias!

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No sé yo si voy a ser capaz de narrar de manera tan excepcional como alguno de los arriba firmantes, pero bueno, voy a contar lo que aconteció en nuestra ruta dominical del día de ayer.

El tramo que yo tenía asignado era desde Tortosa hasta Cambrils, pero como quería que participaran en

tamaño sarao

un par de mis Vespas, me dispuse a dividir la etapa en dos partes, desde Alcanar hasta Tortosa y desde Tortosa hasta Cambrils.

Por otro lado, la narración la dividiremos en tres partes:

Primera parte:

-La primera parte de la ruta fué rodada con la Vespa 125 N de 1960 de mi abuelo, la azul nattié que muchos conocéis.
El día antes la saqué a dar una vuelta puesto que hacía almenos un mes que no la ponía en marcha, y quería asegurarme que todo estuviera en orden. Gasolina hasta los topes, 4% de TTS, ruedas con la presión correcta y una pasada de mopa para que luciera en todo su explendor, no en vano es la niña de mis ojos, ja, ja, ja, ... 😀

Empiezo ruta en solitario, sobre las 10'45 h, en dirección a Alcanar, unos 45 kilómetros. El día perfecto y soleado, frío el justo, en fin, empezaba el asunto de buenas maneras.
Paso Amposta, paso Sant Carles de la Ràpita, Les Cases d' Alcanar y por fin, Alcanar lugar donde habíamos quedado con los de Castelló sobre las 12 h.

Foto Puente colgante Amposta:

[url= http://imageshack.us ][/url]

Mamu y Userkaf hacen una parada en Benicarló para unirse al benicarlando Pepscooter y al canareu (edito, gracias Pep, recordaba que empezaba por J!) Joan Miquel, para encontrarse conmigo. Yo ya les estaba esperando sentado en un cómodo banco, calentando mi cuerpo al agradable sol de invierno que hasta entonces reinaba.
No sabéis lo que hubiera agradecido ese sol entre las 18 y las 20 horas de ese mismo día, pero no adelantemos acontecimientos todavía.

Foto del recibimiento en Alcanar:

[url= http://imageshack.us ][/url]

Como de tiempo íbamos digamos que

normal

, les propongo hacer la ruta por el interior; se trata de una ruta por carreteras secundarias pero de gran belleza paisajística, puesto que recorre sinuosamente los campos de olivos y algarrobos típicos de nuestra tierra de secano, al mismo tiempo que se divisa esplendorosamente la montaña conocida como

Lo Port

, coronada en su cima más alta (unos 1445 m) por el Mont Caro.
Para ello cruzamos todo Alcanar (Joan Miquel recogió entonces a su

chica

(lo siento, no recurdo si novia o esposa), luego Ulldecona y de allí subimos por una estrecha carretera de casi un solo carril al llamado Port de les Bruixes, desde donde se divisa perfectamente el paisaje arriba citado. Tengo constancia que al gran rodador Mamu le encantó ese tramo, y ya nos dijo que no tardaría en recorrer con más calma ese imponente macizo montañoso que se divisaba a nuestra izquierda.

Un par de fotos:

[url= http://imageshack.us ][/url]

Continuamos por Godall, La Galera, Santa Bàrbara, Vinallop y hasta Tortosa, rodando yo delante puesto que mi viejita de 3 marchas no era capaz de pasar de los 60 km/h a poco que soplara el vientecillo de cara o se empinara la carretera.

Sobre las 13 horas, paramos delante de casa de mi padre (donde guardo las Vespas en un almacén que tiene, no me fio del parquing de mi casa), y allí procedemos a las firmas de rigor, intercambio de diploma, el cual pasa de la moto de Pepscooter a mi mochila

Bultaco

(sí, sí, Bultaco! ..., me tocó en una concentración de clásicas en lugar de la de la Vespa 😕 ) y nos despedimos de Joan Miquel y consorte, puesto que tenían que estar antes de las 14 h en casa por temas electorales.

En ese momento, procedo al cambio de Vespa (unos 90 km, para la

abuelita

son suficientes), y pongo en marcha mi Primavera T3 125 cc, todade serie, y con la cual no había rodado más de 50 km de una tacada. También el día anterior le di un repasoncito, Castrol TTS al 2% y un besito en la frente de buenas noches. ¿Cómo se comportaría?

Aquí empieza la segunda parte de la ruta.

Segunda parte:

- Nos dirijimos en dirección a Cambrils, por la carretera conocida como

Eix del'Ebre

, Mamu, Userkaf, Pepscooter y yo mismo.

Ya desde el primer momento Pep se queda

alucinado

de lo que corría la Primavera (y yo mismo también 😯 ), con lo que como él realizaba la etapa con la 150 S del 64 (creo) y en ese momento pasó a ser la más lenta de los 4 que formábamos la comitiva, se dispuso a marcar el ritmo.

Foto dándole caña:

Gran parte de esa carretera que he citado discurre paralela al río Ebro, y a medida que nos adentrábamos en ella, más bonita era la ruta y el paisaje.
Dejamos atrás poblaciones como Aldover, Xerta, Benifallet, momento en el cual empieza a empinarse la carretera, unos 5 km de subida con la consiguiente bajada, siendo esos 10 km los más bellos de ese tramo de ruta, puesto que se divisan desde la altura, las curvas y los meandros que traza el río Ebro en esos tramos, los cañones surgidos por los miles de años de curso invariable, y los fértiles campos de frutales a su derecha e izquierda, así cómo los cerezos y almendros en plena floración.

Mamu de nuevo, con su innata capacidad de circular el Vespa

sin manos

, cámara al cuello, se encargaba de inmortalizar esos tramos sin descabalgar de su montura y almenos a 70 km/h, lo que dice mucho de su habilidad sobre la misma. Así se hacía, ya que que no daba tiempo para más, puesto que no podíamos demorar más la llegada a Cambrils donde nos esperaban los de Barcelona.

Pasamos al lado bellos pueblos de la Ribera d'Ebre como Miravet (con su imponente castillo de la época de los Templarios), Ginestar y sus alrededores llenos de campos de frutales en flor, y así hasta el desvío que nos lleva a Tivissa, bonito pueblo también en medio de la montaña; mientras, como en gran parte de la ruta que les propuse hacer, Mamu disfrutaba de lo lindo sacando fotos sin parar la Vespa en ningún momento, mientras seguía diciendo que algún día cercano regresaría para recorrer esa zona con más detenimiento.

Foto Tivissa:

Dejamos atrás la Ribera d'Ebre y nos adentramos, dirección Vandellós, por entre las ventosas montañas que separan esa desconocida y bella comarca, del mar. Así pues cruzamos Vandellós y unos kilómetros más adelante desviamos a la izquierda para ir en busca de Mont-Roig del Camp, población desde la cual ya se divisa el mar y ya no nos quedan más que 10 ó 12 km hasta Cambrils.

Y entonces sucedió.

Pues eso, que empiezo a notar el petardeo cada vez más fuerte de mi hasta entonces, fiable Primavera, y tanto empezó a petardear que al final sonaba como a escape libre, y eso es mucho ruido, como sabréis quienes lo hayáis probado alguna vez.

Descabalgamos a ver que pasaba y rápidamente vimos el que: se había soltado el tornillo que sujeta el tubo-morcilla al bastidor de la moto y los otros dos tornillos que sujetan el mismo al colector se habían aflojado, con lo que ese sonido procedía del escape libre que por esa junta se había producido.

Foto del pequeño incidente:

Userkaf y su completa bolsa de herramientas se encargaron de solventar el problema, aunque el tornillo

gordo

se perdió y sufrí todo el viaje por si se volvía a soltar el susodicho morcillón. Adelanto ya que eso no sucedió. 😉

Sobre las 15'30 h llegábamos a Cambrils y nos encontrábamos con los colegas de Barcelona el pleno paseo marítimo, al lado del náutico.

Un par de fotos:

Saludos y presentaciones pertinentes, el hambre a esas horas ya no nos dejaba pensar con claridad con lo que sólo veíamos chavalitas paseándose en bicicleta o paseando a sus perritos, (Mamu, ¿sacaste alguna foto de

eso?) y ante tales delirios e intercambiado ya el diploma, nos dispusimos a buscar posada para saciar el apetito y descansar nuestros culos y nuestras espaldas.

De la comida que decir: empezó francamente bién (cervezas, pan con tomate, pan con romescu y allioli), unas maxibrochetas de sepia y gambones, así como unos chipironcitos rebozados y fritos, unas maxibrochetas de carne, cebolla y pimiento verde y rojo a la brasa, .., en fin, una delicia a esas horas.

Ahí va eso:

[url= http://imageshack.us ][/url]

¿Que pasó después con la paella que pedimos?

Pues que nunca había visto una paella así: tras comentar el aspecto y sabor de la misma, concidimos la mayoría que se trataba de una especie de arroz caldoso con ketchup!! 😕 😕 , pero como estaba calentita y el mal tiempo y el frío acechaba, dispusimos de ella sin protestar en demasía.

Para abreviar, decir que la crema catalana del postre era

de sobre

!! 👿 👿

Terminamos de comer bastante tarde (sobre las 17'30h), unos debían regresar a Castellón (Mamu y Userkaf), otros a Barcelona, con lo que nos despedimos hasta vernos de nuevo, (pronto al parecer, en los entrenamientos de las 6 horas de resistencia en Vespa que se han de hacer en el circuito de Móra d'Ebre, el 29 de marzo).

Fotos, que bonitassss:

[url= http://imageshack.us ][/url]

Pepscooter y yo nos disponemos a regresar juntos por una bella ruta que tenía pensada, lo que no sabíamos es que lo peor estaba por llegar.

Tercera y última parte:

Reposto gasolina antes de partir y pensé en ese momento: -

se acerca tormenta pero no creo que nos pille, o en caso contrario, serán unas gotitas.

Llevaba los pantalones impermeables en la mochila, pero como era tarde y Pep tenía todavía unos 60 km más que yo, me dije, -

venga, tira ya que si no se nos hará de noche en ruta

-. Craso error! 👿 👿

Recuerdo perfectamente ver a Mamu, antes de partir, poniéndose los pantalones impermeables; por algo será que lleva cientos de miles de kilómetros en Vespa y no se cansa. Permíteme, Mamu, como el diablo, sabes más por viejo que por diablo!! 😉

Nos dirijimos, cruzando Montbrió del Camp, montaña arriba en dirección a Botarell y Falset. Se trata de cruzar de nuevo la montaña en direción a la comarca del Priorat (qué vinosssssssss!!). Unos 25 km más o menos, 15 km de los cuales son de una belleza y soledad extrema, parece una carretera de esas de los anuncios de BMW: estrecha, bien asfaltada, sinuosísima, empinada a tramos, por entre un bosque de coníferas y bosque mediterraneo, ..., ..., bucólico ¿no?

Pues nada de eso!!! 👿

Empezó a llover con fuerza e insistencia y la lluvia duró los 40 ó 50 minutos eternos que nos duró la subida; al otro lado de la montaña, coronada por modernos molinos de viento, brillaba el sol!! 😯 😯 , pero que lejos estaba!!

Quedamos empapados desde las piernas hasta los mismísimos huesos pelvianos, con un frío que pelaba; pensé en ponerme entonces los pantalones impermeables, pero por solidaridad con el bueno de Pep (que no llevaba ningun impermeable), y como ya estaba calado hasta los huesos, no lo hice.

Yo sufrí un montón, se me empañaba el casco integral por dentro y veía poco, ..., pero no sé de que me quejo, Pep iba con un bonito casco de Vespa ... ... pero a cara descubierta!!! 😯 😯

Al final llegamos a la cima de la montaña. El sol, majestuoso, entre nubes rojizas entonces, estaba a punto de desaparecer por el ocaso.

Los pantalones chorreando, soplaba airecillo del norte, la velocidad al circular en Vespa, ..., pensé: -

lo que nos queda todavía!"

Seguro que Pep, con lo sufrido, decidirá comprarse un buen integral y dejar ese bonito de Vespa para las concentraciones populares, ja, ja, ja, ..., ¿eh Pep?

Con el retraso acumulado, la lentitud con la que circulamos el tramo lluvioso, pronto cayó la noche, Pep entró en reserva con la gasolinera aún lejos, el frío calaba por momentos, se nublaba la mente, ..., una Primavera de serie alumbra menos que un gusano de luz, la 150 S de Pep más de lo mismo, ...

No sé si os ha pasado, entre el frío, el cansancio, la falta de visión de alcance (sólo se veía a unos metros delante), cada vez corríamos menos, parecía como si nos mareáramos, teníamos la sensación de desfallecer.

En la oscuridad plena (ayer era luna vieja, no se veía un pimiento), una gasolinera en medio de la nada, y Pep pudo dar aliento a su montura. Al bajar, me temblaban las piernas, las manos, el cuerpo, ..., que nocha más fría, cuanta humedad, la ropa empapada, ...

Como debería de llevar los guantes Pep, que prefirió ir con las manos descubiertas a seguir soportando los mismos puestos!

Quedaban todavía unos 25 km hasta Tortosa, qué largos!!

A las 20'15 h llegaba sano y salvo a casa, y a Pep le quedaban todavía unos 50 ó 60 km más.

Ni me imagino lo largos que se le debieron hacer, en solitario, ...

Una ducha caliente, el calefactor a tope, ..., fuí entrando en calor.

A las 21'30 h y tal y como habíamos quedado, Pep me envía un SMS diciéndome que tras 10 minutos literalmente temblando, me pudo enviar al fin dicho mensaje, sano y salvo en su casa.

Por fin, y todo bién, sin percances!

Bueno, eso es todo.

Espero me corrijan los errores u omisiones mis compañeros de ruta, opinen de la narración de la misma y la completen en lo que buenamente puedan o recuerden.

Decir que ha sido un día que jamás olvidaré, y lo que sufrimos Pep y yo mientras acontecía lo arriba narrado (el regreso), se ha convertido esta mañana al despertar (almenos en mi caso, no sé que pensará él, habrá que preguntarle) en un bello sueño y con ganas de repetir, llueva, nieve, sople o lo que sea.

No olvido a la sufrida Primavera, en su puesta de largo. Frio, viento, lluvia, puerto de montaña, ..., qué decir, una campeona!!

Las Michelin S1 con las que va calzada no me dieron ningún susto (para quien stá interesado en el tema de los neumáticos), eso sí, fuimos prudentes a más no poder. Quedarse tirado en una cuneta tal y como estaba el patio en ese momento, ..., en fin, no quiero ni pensarlo.

Decir por último que ya tengo ganas de cabalgar de nuevo en una aventura de tal magnitud! Ya sé lo que estoy dispuesto a sufrir y a resistir.

Hoy lo volvería a hacer todo a ojos cerrados! Sin duda!!

Espero que la narración no haya sido un tostón y se os haya hecho interesante.

Saludos!! 😉 😉

PS: en total, mi participación se saldó con unos 300 km de ruta, muy bien acompañado, por cierto.

Un abrazo a todos! 😉

Vespa 125 N 1960, restaurada.
Vespa 150 S 1961.
Vespa 75 Primavera T3 1980.
Vespa 125 Primavera T3 1980.
Vespa 75 Primavera NK 1981.
Vespa TX 200 1990.
Vespinos GL, Vale, ALX.
Yamaha XT 350.

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Respondido : 10/03/2008 5:13 pm
(@userkaf)
Reputable Member

Nosotros también llegamos bien a casa (yo pelao de frío, pero ya llegaré a eso), me alegro que todos los demás también.
Yo llegué al Club un poco antes de las 9H que había quedado con Mamu, no sea que fuera yo el causante de algún retraso, y resulta que el Sr. llegó un poco más tarde, pues fue primero a votar, con lo que al final el que no llegó a votar fui yo.
Luego Mamu me dice que él va hasta Barcelona, guapo, pensé, me vuelvo solo desde Benicarló ....
Nos plantamos en una horita justa en Benicarló, no corrimos, Mamu acababa de rectificar el cilindro. ...
Como soy facil de convencer, pues me dejo embaucar para

acercarnos

a Cambrils (casi nada), la ruta mucho mejor contada por Silver que lo que pueda hacer yo, pero es verdad, fue muy guapa; llegamos a Cambrils, conocemos a algunos del TVB (vimos algún que otro monumento), comimos, y salimos zumbando Mamu y yo que el patio pintaba mal, como yo había salido para ir a dar una vuelta a Benicarló no llevaba nada para el agua (en CS por la mañana mucho sol), Mamu se equipa para agua y viento y salimos ...., y hay bastante viento y tráfico de caminones, mal empezamos pero bueno, la cosa se complica con agua, yo también me empapé y ni los guantes los llevaba impermeables ...., Mamu hace amago de parar para dejarme algo con lo que taparme y le digo que seguimos, creo que fue ahí donde, insensato de mi, le pasé sin querer y por no frenar puse la moto a 100 km/H, a partir de ahí la conducción de Mamu bajo las inclemencias fue de escandalo, le da igual que sea turismo, camión o inlcuso pegarse al furgón de atesatados de los civiles ...., y eso que cada cierto tiempo me esperaba por el arcén con el intermitente derecho y me hacía señas que acelerara ...., pero es que mi P200E con 24 añitos no pasa de 100, pero eso sí, volvimos en dos horitas (164 Km), con dos paradas, una al cajero y otra por gasolina; con ese tiempo una media de escándalo.
Llegamos a Castellón a las 20'15H, ya no pude ir a votar y con un frío increible.
Hoy tengo agujetas por todo el cuerpo, pero es toda una experiencia, aunque con mal tiempo y prisas se padece un poco.
Saludos.
PD: parece que sin incidencias mecánicas más que apretar dos tornillos del escape de la T3 de Silver., y mis neumáticos Vee Ruber también se comportaron de lujo para el agua.

150S del 63
P200E
GTSSTECH

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Respondido : 10/03/2008 5:42 pm
(@carlino)
Noble Member

Bonitas cronicas........

Y Mamu le va a dar la vuelta a España el solo.................... 😆 😆 muchacho para ya...........

T5 125 cc año 89
Piloto del año 70

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Respondido : 10/03/2008 6:22 pm
(@vespamar)
Illustrious Member

Vaya Silver, si ke lo pasasteis bien!!:shock: 😉
Salud.

Io Vespa; tú... Jane!!
200 PX (Brownie), 150 Sprint 66 (The Forgotten), P200DS (Whitey)

http://www.marbellarugby.com

onclick=

window.open(this.href);return false;

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Respondido : 10/03/2008 9:42 pm
(@Anónimo)
New Member Invitado

Muy buenas crónicas, si señor!! (y las fotos!!)

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Respondido : 10/03/2008 10:46 pm
javi ciempo
(@javi ciempo)
Trusted Member

bueno chicos, sobre todo me alegro de que todo acabara bien a pesar de todo,las cronicas muy bien pero no me acuerdo de mucho porque mientras leia no paraba de pensar en las brochetas de gambon y sepia jejejejeeUN SALUDO y enhorabuena (prueba superada)

vespa 150 CL 1981 "la malagueña"

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Respondido : 10/03/2008 11:47 pm
korki
(@korki)
Estimable Member

PEDAZO DE LANGOSTINOSSSSS....

Vespa LX125

Mozzarella

Hay dos tipos de pilotos: Los que se han caído y los que se van a caer

.

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Respondido : 10/03/2008 11:59 pm
(@amauta)
Famed Member

Joeeeeeeeeeeeeeeeeer..., podíais haber metido una brocheta de esas en el tubo del diploma... !!! 🙂 🙂 🙂 y el diploma me lo podeis mandar por FAX, je, jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee....

Ya me hubiera encargado de rubricarla yo 🙂 🙂 🙂

Salu2.-

Uffffffffffffffff..., que nivelazo están pillando las crónicas 🙂 🙂 me voy a tener que buscar un negro para que redacte la mia y esté a la altura 🙂


http://amauta-satanasesdelaseu.blogspot.com/

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Respondido : 11/03/2008 12:05 am
(@vespaciano)
Illustrious Member

[quote=

amauta

]Uffffffffffffffff..., que nivelazo están pillando las crónicas 🙂 🙂 me voy a tener que buscar un negro para que redacte la mia y esté a la altura 🙂

haz como ella ( le hizo un libro y todo ); aunque viendo la foto, se entiende lo del

negro

😆 😆 😆
[url= http://imageshack.us ][/url]

GTV250ie 08,P 200 E DN 83 , 160 del 69, 150 S 61(sidecar) y 62, 150 Sprint 65 ( Rally180) ,125 S 61,125N 53,75 Pk 82 y 50 del 67. Jet 200,TV 175 Serie 3 y Li 125 II Serie 64.SC del 82.

Soy vespista, que no vespero ni escutrerista ¡¡

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Respondido : 11/03/2008 1:01 am
(@duranium)
Illustrious Member

Bueno chicos, ¡esto marcha!

Sobre la narración de las rutas, cuya intención es plasmarlas en el libro, si no se tiene la locuacidad de la que ha hecho gala Silver, no pasa absolutamente nada, no os cortéis por ello, pero es imprescindible saber por dónde ha pasado el testigo y aportar fotos, que cuando se termine la Vuelta, aliviaréis la tarea a un servidor.

Obviamente, un texto como el de Silver, el cual transmite el entusiasmo con el que él ha participado, es ideal para plasmarlo cuasi literalmente, pero el que no pueda redactarlo así, que por favor, por lo menos indique algún pormenor de la ruta.

Bueno chicos, Ribera Mediterránea superada satisfactoriamente, el próximo fin de semana, a rodar con Vigo puesto en el horizonte.

rethorica@hotmail.com

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Topic starter Respondido : 11/03/2008 1:38 am
(@mamu_56)
Noble Member

http://www.mimundolavespa.es/
<img src="http://img828.imageshack.us
https://lh4.googleusercontent.com/_HtJM ... anolin.jpg

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Respondido : 11/03/2008 3:40 am
(@pontedera)
Illustrious Member

[quote=

carliño

]Bonitas cronicas........

Y Mamu le va a dar la vuelta a España el solo.................... 😆 😆 muchacho para ya...........

Jajjaajjajaja está mu perjudicao este Mamu, no descarta hacerla el solo un día, jejej Y para darle emoción sin manos y en gayumbos en pleno invierno jejeje

Ponte

Vespa 150S ´63

Ofelia


Vespa Sprint ´66

Ligona


Vespa P200E´83

Sacrifais


Vespa PX 200 ´02

La Milla Verde

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Respondido : 11/03/2008 10:00 am
(@duranium)
Illustrious Member

¡¡¡Qué osadía!!!...

... intentar cambiar un Ferrari Testarossa por toda una PX 👿

rethorica@hotmail.com

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Topic starter Respondido : 11/03/2008 11:44 am
(@vespairis-1972)
Estimable Member

muy bueno lo el Ferrari, pero que me decis de los

peaso

langostinos.... espero que las cabezas no os las comierais. El sector vasco, promete estar a la altura de las circunstancias....

Vespa 150S

La Chispa de Mieres

(1964)
Vespa 160 GT

Malagueña Salerosa

(1976)

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Respondido : 11/03/2008 11:48 am
Página 8 / 23
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vespania