Yo no tengo ninguna LD pero imagino que va igual que en las demás: la varilla

partida

que dices me imagino que es una ranura que tiene donde encaja el eje del grifo. Y ambas varillas (la del tirador y el grifo) se unen con un pasador (vale cualquier alambre) que debería entrar por unos agujerillos que deben tener las dos varillas al final.

ok gracias lo reviso a ver si es la posición del grifo

hulas, si has comprado la varilla de gasolina replica de Scooterclasico te comento que esta preparada para los grifos antiguos o sus replicas (solo hay que cambiar de agujero el tubito) y va tal cual con un pasador. si por el contrario llevasen grifo de Li tendrás que hacer una ñapa para adaptarlo... cuando pueda te hago una foto.

si la varilla es de donde dices, y el grifo es made in malaga . Es el igual al que tenia de serie, que estaba un poco roto.

pero no me hago una idea , si me pudieras poner una foto a ver si me aclaro.

te pongo yo una de como es el grifo

Gracias.

a ver, llevas la varilla de la gasolina de tu modelo (serie 2) pero el grifo es el de una serie 1 (o vete a saber si el de una vespa), lo que no veo es si llevas adaptador entre grifo y deposito o no. Lo mejor es comprar un grifo nuevo a casa lambretta francia (tienen replicas, desconozco si en españa se vende) pero necesitaras el adaptador si es que no lo tienes. por cierto, el cable de la bujia viene por el otro lado y te sobra muchisimo cable del tirador del aire...