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Restauración de Lambretta LD 150. (ayuda)

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(@alturo)
Eminent Member

Oye y vais a montar algún tipo de seguridad en el tapón de la gasolina y/o en el encendido, es que es un tema que me preocupa y no se que se suele hacer en estos casos.


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Respondido : 31/07/2008 7:38 pm
(@charli)
Reputable Member

Buenas alturo!
Me olvidé de contestarte, perdona. En el encendido seguro que le pondré un clausor, lo que no sé donde, y en el tapón de la gasolina no creo...


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Respondido : 31/07/2008 9:34 pm
(@El Xavalito)
Reputable Member

Tropico, por lo que deduzco de las fotos el guardabarro sale por arriba cuando quitas el eje de dirección, verdad?

Ahora estoy en esa fase... jejeje 😕


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Respondido : 04/08/2008 8:10 pm
(@pfiano)
New Member

Hola Tropico,

Al final desmontaste el motor? Estoy en la mismo situación y querái saber cómo se hace.

Muchas Gracias.

Nicola


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Respondido : 05/08/2008 10:46 pm
(@charli)
Reputable Member

Venga tíos! Ánimo con esas LD's que no es tan difícil!!!! Y lo más importante, más fotos y más posts!!!! Que aunque parezca una tontería a la hora demontar las fotos del

antes

ayudan muchísimo!!!!


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Respondido : 06/08/2008 10:05 am
(@pfiano)
New Member

Sí, es verdad, pero me queda sólo bajar el motor del chassis, y no me parece facil sacar el eje principal. He sacado la tuerca de un lado y ahora? Le voy dando martillazos para que se vaya sacando? Está muy duro, no se mueve, no se si lo estoy haciendo mal. ¿Quién me puede decir como se hace?

Muchas Gracias.

Un saludo,
Nicola


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Respondido : 06/08/2008 11:11 am
(@El Xavalito)
Reputable Member

Yo también estoy en ello... has mirado este post?

http://www.vespania.org/foro/viewtopic. ... 328#175328

Por cierto, has sacado el guardabarros delantero? Hay que sacar primero la barra de dirección y luego el guardabarros por arriba? o cómo?


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Respondido : 06/08/2008 11:14 am
(@pfiano)
New Member

Todo bien, acabo de bajar el motor, tenia que dar buenos martillazos.

El guardabarros delantero es facil de sacarlo, tengo fotos de la secuencia, pero no sé como subirlas.

Gracias a todos.

Nicola


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Respondido : 06/08/2008 3:50 pm
(@El Xavalito)
Reputable Member

Puedes subirlas en www.subefotos.com y luego poner el enlace...

Sinó me las mandas y ya las subo yo en un mensaje aparte para ver la secuencia...


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Respondido : 06/08/2008 6:44 pm
(@pfiano)
New Member
(@vespatonig)
Prominent Member

[quote=

pfiano

]Hola Tropico,

Al final desmontaste el motor? Estoy en la mismo situación y queráy saber cómo se hace.

Muchas Gracias.

Nicola

Creo que lo primero es hacerlo por aquí http://www.vespania.org/foro/viewtopic.php?t=16697


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Respondido : 06/08/2008 11:09 pm
(@El Xavalito)
Reputable Member

Muy buenas las fotos...

Me ha quedado clarísimo, es más o menos como creía que tenía que hacerlo... me toca desmontar mucha cosa todavía... a ver si pongo una foto de como la tengo yo en este momento...


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Respondido : 07/08/2008 11:10 am
(@monr8)
Trusted Member

Un poco más arriba, sinó lo he entendido mal, preguntas por las bolas de la dirección. En tiendas especializadas en vespas y lambrettas venden cojinetes para dirección, que no es otra cosa que unos anillos metálicos en los que hay las bolas encajadas.

A partir de mediados/finales de 1957, la ld pasa a tener el mando del carburador en la parte delantera y no en el lateral del cofano.


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Respondido : 02/09/2008 6:19 pm
(@tropico64)
Reputable Member

también venden las bolitas sueltas, no es necesario comprarlo todo.
en la mia por ejemplo faltaban algunas, voy a pedirlas todas nuevas y me guardo las antiguas......grasa y a funcionar.

saludos

Pd.; a ver si pongo alguna foto mas, ue aunque muuuuuy lentamente algo voy haciendo.


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Topic starter Respondido : 16/09/2008 1:08 am
(@Kailus)
Prominent Member

Bueno camaradas, hoy he empezado a desmantelar la chapa de la Ld... Bueno, ya la tengo desmantelada excepto la placa porta matriculas que no se como se quita y el brazo de torsion del motor.

Desmontada en un dia, ¡chale cojones!

Alguien me hecha una mano a quitar esas dos cositas?


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Respondido : 19/09/2008 8:54 pm
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