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COLECBILLE

]cual pensais que es el modelo mas bonito y el mas fiable?
para mi hay dos modelos que son impresionantes: la LD y la LI serie 2 con su guardabarros movil, que pensais?
y como mecanica me quedaria con la de la LI serie 2 pienso que es mas fiable y las series sucesivas se hicieron en la epoca de las vacas flacas 😀 😀 😀
es una opinion no quiero que nadie se mosquee valeeeeeeeeeeeeee 😀 😀 😀 😀

salud y gracias
A mi la estética de la LD me encanta, amén de las innovaciones que llevó su motor para la época, es decir la trasmisión por cardan y el cilindro vertical.
Yo me quedaría con la LD150, que aunque no llegó a comercializarse en España, compendiaba la estética LD, con la fuerza del motor más característico de lambretta, como es el 150.

Si tuviera que elegir una lambretta made in spain, cogería una Lambretta del 64, una como la de Luis el africano, una segunda serie, una scooterwinter tal vez, pues el guardabarros móvil me parece más elegante que el fijo, anda la moto, es alegre de motor, es clásica, es de la mejor época de Eibar,como lambretta es muy característica, y a la vez de ese modelo en concreto hicieron pocas, porque en seguida se pusieron con el siguiente modelo, que era la scooterlínea de guardabarros fijo, así que sería una lambretta un poco personalizada para ser una segunda serie.

La 175 no cogería por ser demasiado impaciente, es una lambretta a la que le gusta correr, la 150 Special (digo la versión deportiva, la de aitorbmx, no la que pone Special y luego es una scooterlinea como todas las demás) tampoco, por ser algo bronca, y las 200 por no fiarme nada de ellas, y desde luego no cogería una lambretta que no estuviera de serie.Ni simoninis ni aditamentos modernos.Mi TV lleva platinos.Yo soy de la escuela de Castrillo de la Vega. Muy purista.

De todas maneras, para no denostar a las 200, de elegir una, me quedaría con una Sx Amurriana. Esa moto me gusta mucho.

Vaya mazacote que me ha salido ahora que lo veo todo junto escrito..

A ver a los demás que os gusta más..

javilambretta

EDITADO

Yo,para mi gusto la mas bonita,la LD,y despues en segundo lugar,la mia ,la 150 Li,2ª serie del 62.

Pues yo como Javi elegiría la LD por lo que ha comentado, estaba a años luz de la mecánica Vespa, era una auténtica moto dentro de la scooter. Luego la 175TV de primera serie, luego la 150 Special, la que tiene las lineas cromadas en los cofanos (El modelo deportivo

especial

de motor 150) y por último, aunque no me motiva su motor 200, la SX200 Special con sus lineas cromadas en ángulo en los cofanos (También más deportiva que el resto de 200).
Puede que me he quedado con los hitos que marcaron la industria de Lambretta, motos muy pero que muy especiales...

Yo estoy indeciso entre la LD o la LI 2º serie 🙄

A si de primeras la LD, pero cuando pienso en la LI me entra hasta nostálgia. Una gran parte de las motos que había en mi infancia eran de este último modelo, vecinos, tío, papás de amigos... ¡Que tiempos y que recuerdos!

Saludos.

Por la cuenta que me trae, para mi el modelo más bonito es la Li 150 2ª serie con asientos individuales.
La mia en proceso de restauración...

Saludos!

Es tan subjetivo, depende de gustos personales y tb de la realidad donde se vive.

Mi visión desde Chile (donde tenemos muchas LD y Li Serie 2), mis preferidas son...

La serie 3, en especial la SX200

Y de la Serie 1... la Li S1

Igual que con las Vespas, en mi opinión, los modelas más antiguos de Lambretta son los más bonitos (quitando las

patinete

, que son horrorosas), es decir, las LD y las Li 150 faro movil serian las más bonitas.

Ahora, mecanicamente en las Lambrettas pasa lo contrario que en las Vespas, ya que mientras las Vespas han ido mejorando mecanicamente con los años (eso si, la chapa es mejor también en las Vespas antiguas), las Lambrettas no mejoraron tanto mecanicamente (por no decir que bajaron en calidad), las más antiguas tienen fama de ser las más fiables y las que más calidad de materiales tienen (una li 150 de los 60 a simple vista se ve que tiene mejor chapa, es más grande, pesa más y se nota más consistente que los siguientes modelos, ( es impresionante que bien van aun a dia de hoy y sin restaurar )y con la chapa de las LD pasa lo mismo, pero además, aunque no andan mucho,el motor lleva cardan...casi nada)

Porque decis que no os fiais dle motor de 200?¿

Para mi las mas guapas... Jet 200 del año 67 y 175 TV segunda serie.

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Artime

]Porque decis que no os fiais dle motor de 200?¿

Para mi las mas guapas... Jet 200 del año 67 y 175 TV segunda serie.
Tu si que sabes , a mi esas 2 junto a la Gp

sabesi de alguan en venta?¿

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Artime

]sabesi de alguan en venta?¿
Este hombre es un fenómeno...

jajaja me parto con Artime...

En mi opinión las LD son bellezones, las de primera serie. Pero hay una que aunque más moderna también me roba el corazón y espero tener alguna un día y es la Lince.

podíais poner una foto de las que vais diciendo para distiguirlas, porque yo por más que chapo en internet, sólo sé distiguir las LD

a mí me gustan, en general, las de doble asiento, así que eligo a mi amada LD 125, con ese culo tan sexy con su encantadora puertecita lateral 🙂

...y de las demás, como me hago un lío distinguiéndolas, os pongo una foto de la que más me gusta (una LI 3ª serie??)

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