Hola Rafa,

Voy lento como una tortuga.

La tengo rodando y cada vez arranca mejor pero estoy liado con el alumbrado.

Un saludo,

(En el blog puedes verla rodar en un miniclip )

Buen curro !!

Hola de nuevo Alfredo, te escribo por que tengo un problema con los dos pilotos de led de las dos lambrettas, ambas al pisar el pedal de freno se iluminan (justo al pisar) pero después se quedan con la iluminación de posición. La cuestión es que me pasa con las dos y antes no me ocurria nada de esto por lo que descarto que le ocurra algo al pedal de freno. Un saludo y espero respuesta de todos los que tengais los pilotos de led. 🙂

De rebote me he encontrado con el post este jeje, no suelo entrar mucho al subforo de lambretta 😛

Al principio te funcionaba todo bien no? las de posición se encendían con la luz delantera de posición y cuando frenabas, se encendía la de freno.

Ahora dices que cuando tienes apagada la de posición y frenas, se encienden las dos y se queda encendida la de posición? o como está el asunto? que no me he enterado bien del todo jejeje.

Saludos!

Bueno pues me parece que me he esplicado fatal, vamos a intentarlo de nuevo.

Con los pilotos de toda la vida, la luz de posición y la de freno funcionaban de forma normal, pero cuando les puse los de led me di cuenta que la luz de posición funciona de manera normal hasta que pisé el pedal de freno y se apagaba la luz.

Seguidamente pisé de nuevo el pedal lentamente y comprove que a mitad de recorrido si se encendia la luz de freno y al final del recorrdo se apagaba totalmente y cuando digo totalmente incluyo la luz de posición. Bueno espero haberme explicado bien , un saludo.

😯 😯 😯 Que raro xD

Osea que pisando a mitad el freno, te va bien la de posición y la de freno, pero si pisas a fondo se apaga todo? xDDDD juer q cosas.

Yo diría que tienes algún problemita de cables en el pedal. Es como si al pisar a fondo te comunicase el cableado de las luces con el chásis y derivase la electricidad, dejándote a ciegas.

Pega un vistazo y repasa los cables y el pedal porque me da a mi que es algo de eso. Con los leds hay que ir con mucho cuidado porque al no ser resistencia de filamento como una bombilla normal, en temas eléctricos es como si no tubiesen resistencia, por lo que al mínimo contacto de los cables con electricidad con otro cuerpo o cable que le oponga resistencia, se irá por allí y no pasará a través de los leds.

Un saludo y coméntanos que tal 🙂 🙂

Vale, vale lo miraré como me dices lo malo es tener tiempo, que ahora estoy muy liado. Un saludo y gracias campeón. 😕

A tí 🙂

Ya nos comentas cuando tengas tiempo de pegarle un vistazo 😛

una pregun , he visto que vende bombillas de led, y me preguntaba si son validas (si entran claro en el faro) para lambrettas u otras motos ...
no tengo ni idea de lectricidad.....¿que debo mirar?

estas que venden dice así :

Bombilla LED

4 modelos: E27 / 1W, E14 / 1 W, MR16 / 1,2W, GU10 / 1W.

Esas de Lidl son para casa jeje.

Tienes que buscar casquillo bayoneta para intermitentes y luz de posi / stop y la de casquillo Bosch para luz principal (no lo aconsejo pues no hace casi luz como para luz principal).

Las que venden valen para motos con 12 voltios y suelen ser prácticamente igual de grandes que la bombilla de filamento normal que utilices.

Un saludo!

pues las he estado mirando y una es de 12v, las del lidl jejje
12v y 1,2 w

xD bueno, son de 12V pero porque los ojos de buey (los alojenos) de casa tienen un transformador. Eso es muy delicado y grande para meterlo en una vespa.. aunque si le encuentras utilidad, adelante! 😛

anda , entonces se pueden cambiar por los halogenos ...probare a ver..

No, si veras como con la tonteria alguien le coloca faros de xenon a alguna moto viejuna de estas... La verdad, no me sorprenderia nada con la fauna que hay por los foros... jejejejejeje