Os muestro un pasito más. Ya tengo los puntos de unión con el suelo, es decir, las ruedas, y el caballete! jejeje

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Un saludo!

Te esta quedando muy bien tio!

Que gran trabajo, enhorabuena.

Ya veras luego el gustazo de ir en la moto que has restaurado tu enteria, yo cada vez que le digo a la gente que la he hecho yo entera la gente se queda pillay preguntan: ¿es que eres mecanico? jejejeje la verdad es que es un gustazo

😀 Muchas gracias, vuestras opiniones animan mucho. Os muestro un par de fotos de avances. Ya tengo la moto puesta en una mesa y he empezado con el montaje. Mi hermano se curró ayer el tambor delantero pero no puedo unir los dos lados porque golpean las zapatas. Supongo que tendré que rebajar un poco la parte que apoya en el empujador para que se cierren un poco.
Me imagino que será algo normal con las zapatas nuevas no?

Un saludo!

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aitorbmx

]Os muestro un pasito más. Ya tengo los puntos de unión con el suelo, es decir, las ruedas, y el caballete! jejeje

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Un saludo!

has puesto camaras de vespa en las ruedas de lambretta? la delantera se te va a arrancar la valvula,roza en la horquilla...

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pani

]has puesto camaras de Vespa en las ruedas de lambretta? la delantera se te va a arrancar la valvula,roza en la horquilla...

Aun no la he puesto en la horquilla. No me había dado cuenta de ese detalle. Las cámaras son unas VeeRuber que pillé a Fali en el pasado Retromóvil. Pensé que valdrían para Lambretta.
Que tipo de cámara debería de comprar? Me sirve con poner la cámara de manera que la válvula salga cruzada hacia el lado contrario?

Un saludo!

buenas,no cambia el angulo de inclinacion a 45º si no me equivoco....te lo digo por que he visto varias que se han arrancado,un saludo.

Hola Aitor,

Que rápido vas.

Aprovecho para preguntar. ¿Dónde has comprado los neumáticos? ¿Dónde en Madrid? y ¿Es fosfatante la imprimación que estás usando?

Un saludo,

Eso es, otro adepto al Made yourself, yo también he adencentado mi Lambretta, spray por encargo y a pulverizar, y al final no queda profesional pero se te hincha el pecho cuando dices que la has pintado tú y ha qudado decente.

Dale imprimación y antigravilla a los bajos y al interior de las aletas y luego le das el color que quieras.
Yo a las llantas las preparo, las dejo sin óxido y le doy directamente un Spray de galvanizado en frio, que es fosfatante y además deja el color gris metalizado que quieres. Saludos y adelante que está quedando de miedo.

Hola,
los neumáticos los he comprado en Beltrán (Pº Reina María Cristina, 34.Tel. 91 551 76 33), aunque seguro que los venden en más sitios (Vespa Roma, Calleja). Es lo único que he comprado en mano porque son iguales que los de Vespa, lo demás todo por internet porque en Madrid parece no haber de nada para Lambretta. Por ahora le he puesto esas gomas de

bajo presupuesto

, y dependiendo de cuanto use la moto cuando esté acabada ya le pondré algo mejor.

La imprimación....ummmm, ni idea. Es la que me recomendaron en la tienda para pintar carrocerías. Es de un tono gris verdoso y muy fácil de tirar con pistola.

Un saludo y FELIZ NAVIDAD! 😀

Gracias Aitor.

Un saludo,

joder, que buen curro, la verdad es que pintar uno mismo ya es la rehostia. Hacerte la moto entera tu mismo es una pasada.
Estoy deseando ver las fotos restantes.
un saludo y ánimo!

Gran trabajo 😀