Ese cable es de masa y el otro extremo va al negativo de la bobina de alta . Supongo que llevarás la bobina antigua redonda....no?

Pues creo que sí, gracias! y lo del motor? es que es para evitar abrir el cilindro u otras cosas

pues mira a ver de donde te sale, limpia todo bien y luego a observar.
le has cambiado las juntas?

Pues estoy justamente en ello, pero solo pensaba cambiar las del cárter, las del cilindro no, porque no dispongo de llave dinamométrica para des montarlo después. Cuando lo arranqué y veía que perdía pensaba que eran sólo del cárter pero ahora tengo la duda...

pues te recomiendo que el cilindro lo abras si o si, hay que limpiar la cabeza del piston y la camara de compresion y comprobar el estado del cilindro y del piston.

y como opinion personal he d edecirte que el tema de la dinamometrica no es tan importante, se ajusta todo con las dos arandelas y cuando veas que la arandela grower empieza a ceder y a clavarse ya esta.
normalmente la longitud del mango de las llaves fijas determina el par de apriete para no pasarse.
hala, a disfrutar

Lo suyo es una dinamometrica a 2 - 2.5 kg. pero como dice vespasiano si vas apretando la culata en cruz poco a poco, dando pequeños aprietes es sufuciente...