http://cid-c1b4732e0be7283e.skydrive.li ... E7283E!173

http://cid-c1b4732e0be7283e.skydrive.li ... MG%7C_0367

Raul para intentar soltar el piston hechale un poco, o bueno un mucho de aflojatodo y ve dandole unos golpecillos con un mazo de teflon, o pon un martir de madera para no romper naday el motor por dentro se ve bastante limpio, le puedes dar un poco con gasoil y se queda que parece nuevo, ¿vas a cambiar retenes y rodamientos?, ya que esta abierto yo te lo aconsejo y los discos de embrague tambien, como tendras que rectificar el motor, se que va a quedar de mecanica nuevecita, gracias por la foto, que me va a ser de gran ayuda.

Coincido con mamediano: taco redondo de madera y a soltarlo a ostias (echarle muuuuucho aflojatodo), el bloque esta muy bien asi que con gasoil basta para dejarlo limpio.

Y ya que estas cambia rodamientos, retenes y juntas y si (antes de mandrinar) chorreas con arena muy fina el cilindro y pintas con pintura negra anticalorica te queda

matisao

y de mecanica nuevecito...

Ah! el carter deberias de pulirlo tb para quitar la costra de carbonilla que tiene...

yo como siempre .dejaria la agresibidad como ultimo recurso .
primero le pondria lo que te indican los compañeros aflojalotodo cobriendo en piston tambiem le hecharia por la admision y el escape -todo el coctel lo dejaria actuar durante algunas horas (cuanto mas mejor) despues pondria un taco de padera sobre el piston y lo intentaria mover primero sin golpes ,por ejemplo con apretador,si no se mueve y pierdes el oremus ,pues entonces dale, tu dale, y si te da pena que lo haga otro, asi siempre podras hecarle la culpa si algo sale mal ( valga la rebundancia) jeje
suerte seguro que sale
saludos