Y cuanta potencia te entra? una cosa son los voltios y otra los watios. Los filamentos se funden porque le metes muchos watios a una lampara que tiene un limite muy bajo...

En teoría las SX200 Serie80 del 82-83 al montar platinos y condensador son con sistema de 6 voltios, pero no me extrañaría que le hubieran puenteado bobinas en algún momento y sea el motivo de sacar 16 voltios aún con regulador de por medio, sin regulador se iba a más.
Las bombillas que lleva son todas de 12 voltios y el piloto trasero lleva una 21/5 Watios, así que no debería fundir, ayer medí voltaje el el casquillo y daba al dar revoluciones 16 voltios, luego puenteé las instalaciòn con el cable que sale del plato a freno con el téster y seguía dando 16 voltios por lo que no entiendo que siga fundiendo.
Estoy por meterle una resistencia al medio a ver que pasa, lo que no sé es de cuantos ohmios para que no se coma corriente en exceso. Gracias.

ponle la configuracion de luces original y prueba (quitando el regulador)
abre el plato magnetico y mide continuidad de las resistencias una a una y una con el resto.
si todo va bien ya sabemos donde esta el fallo: en el rectificador...
Aunque un regulador de corriente de vespa en lambretta? si aun fuera de ducatti colaria, pero de vespa? nunca lo habia oido y no se si deberia de funcionar...

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Kailus

]ponle la configuracion de luces original y prueba (quitando el regulador)
abre el plato magnetico y mide continuidad de las resistencias una a una y una con el resto.
si todo va bien ya sabemos donde esta el fallo: en el rectificador...
Aunque un regulador de corriente de Vespa en lambretta? si aun fuera de ducatti colaria, pero de Vespa? nunca lo habia oido y no se si deberia de funcionar...

si quer funciona los reguladores de vespa en lambretta,slos reguladores muchos se adaptan....

Kailus dijo:

Aunque un regulador de corriente de Vespa en lambretta? si aun fuera de ducatti colaria, pero de Vespa? nunca lo habia oido y no se si deberia de funcionar..

Sí es el mismo, de hecho he visto un par de Jets 200 que hay por aquí y el regulador-rectificador es el mismo, es más, los alojamientos de los tornillos para ponerlo tras el depósito, ahí va una foto antes de ponerlo y en cuanto haga una foto con él puesto tamibién la colgaré:
[url= http://imageshack.us ][/url]

http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=129

Pienso que el regulador-rectificador no tiene nada que ver con el tipo de encendido que lleve, ya que su función es que la corriente no pase de un voltaje determinado y rectificar la corriente de alterna a contínua para que cargue la batería.

Lo que no sé es si un Regulador-Rectificador al llevar la batería conectada entrega algo más de voltaje para hacer la carga más efectiva, y ese el el fallo, que yo no llevo batería.

En cuanto a poner todas las bombillas de 6 Voltios, ni me lo planteo, hacen todas PUFF con subirla un poco de vueltas casi con seguridad. Con todas de 12 Voltios da una luz muy generosa tanto el foco delantero como trasero. Gracias.