mi li 150 del 65 cuando estaba toda de casa se ponía a 100 de marcador y mantenía los 90 todo lo que quería , ahora con el cilindro rectificado a 175 , un jettex 22 y un escape sterling(scootrs ) pilla solo 10km mas , pero acelera y tiene mucha mas fuerza .

en las mias pasa igual lo del retardillo de la luz de freno. bueno pasaba desmonte el interruptor limpie con la dremel todos los contactos y el pernito que acciona el pedal.

creo recordar que cuando se aprieta el pedal se despisa el interruptor y el retardo no es por otra cosa que por que el pernito ese no sale fino y tarda un poquito en hacer el contacto. creo recordar insisto.

respecto a la luz de posición efectivamente poca luz hasta que aceleras un poquito.

un saludo y pon una foto

......Pero es que acelerando también se ve poca luz, de hecho creo que siempre es la misma intensidad (poca, una lucecilla tenue). Lo que no se es si en aquellos dias llevaban poca luz o hay algo mal.
Creo que los 100 los puede pillar (no lo he probado, lleva poco andando después de mucho tiempo parada, y voy con cuidado), lo que si se ve es que tiene fuerza y de motor va fenomenal. Lo del escape puede que lo necesite de todas maneras.

si tu moto llevaba bateria principalmente es para apoyar el circuito de luces traseras

un saludo, la foto jejejeje