A mi también me ha pasado en las llamntas de una LD... supongo que en algún momento se cambiarían las tuercas y no eran exactamente iguales...

Tuerca de 13 o de 14 jajajajajaj serà que la aprietas con una 13 o una 14 no? hasta de serie las vespas algunas salian con diferentes tuercas segun año de fabricación

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Paquito

]Tuerca de 13 o de 14 jajajajajaj serà que la aprietas con una 13 o una 14 no? hasta de serie las vespas algunas salian con diferentes tuercas segun año de fabricación

Riete,riete, pero ya me dirás que llave necesitas para tu Jet ????

Santi a la proxima cena te llevo una tuerca del 13 ....,porque creo que no lo entiendes

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santi.200

]Estoy haciendo un pequeño apaño en las llantas de la Lambretta (jet-200) y me ha llamado la atención, de que tengo una de las llantas que la tuerca del tornillo fijo, es decir el que junta las dos partes de la misma, la tuerca es de 13, y la otra llantas, que aparentemente es igual, en medidas y dimensiones, es para tuerca de 14.

¿Alguien ha detectado esto, o no sus habeis fijado????

Gracias.

Una cosa es el tamaño de la rosca y otra el de la tuerca (que puede ser distinto manteniendo la misma rosca). Supongo que no hablas de eso porque es obvio, pero de todas formas esos tornillos salen con ayuda de un buen .... martillo, jejeje. Así que fíjate a ver si alguno está cambiado.

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Paquito

]Santi a la proxima cena te llevo una tuerca del 13 ....,porque creo que no lo entiendes

Me he explicado mal, tienes razón, unas SALEN con llave de 13 y otras con llave 14, esto es un sin vivir, y pavolverse majareta.

En la mia tambien habian tuercas de 13 y otras de 14...
No me acuerdo que hice, creo que las deje tal cual.

Tuercas de 8, no de 13 o 14, de 13 o 14 es la llave:ugeek: para las tubeless de sip se necesita llave 12, por ejemplo.

Un saludo.

Ponte

pepaniada Burgos 2013