Bienvenido donpimpon! Si la dejas la mitad de bien que la Vespa 125L ya será la leche!
Un saludo.

pregunta de desarrollar, eh? jeje... 🙂 qué necesitas saber, más concretamente?
tienes alguna fotillo?

La lambretta es un trozo de hierro...¿¿estado?? el peor que te puedas imaginar...oxido por todos los lugares...es de color marron(oxido )toda ella.

La L estaba muy tocada pero a años luz de esta.

A informacion me refiero a la cilindrada...no sé si es 125 o 150...me imagino que sera 125.
De 150 y 3 marchas tambien se hicieron en España???

Saber de algun despiece en el que basarme para empezar a documentarme y ver que tengo y que falta, algo por donde empezar ...los que he visto por internet son de lambrettas ld italianas, y no sé si son iguales.

La informacion que he visto por internet es sobre ld de fuera de españa son van clasificando como MKI, MKII, MKIII...por lo que ando bastante despistado...

Lo unico que se de ella es que esta matriculada a principios del año 59 (limix matriculas), el manillar es tipo bicicleta, el faro va en el escudo, no lleva cuentakms, tiene 3 velocidades, y que el numero de bastidor esta grabado en un tubo vertical en la parte posterior junto a la rueda. El numero empieza por 5A (5A- 4***). El color original podria adivinarse que es una cosa como gris claro toda ella.

Yo estoy en la misma situación. Informarnos, porfi. Gracias amigos

Por el año, será una LD de las últimas que se fabricaron. Es de la segunda serie, sin portezuela en el cofano, ya que el grifo de la gasolina lo tiene ya fuera, no junto al carburador como en la primera serie. El motor es de 125 cc, el único que se fabricó en España. En Italia se llegaron a fabricar motores de 150 cc para este modelo, pero en Eibar no llegaron a fabricarlos, por que en 1960 comenzaron a fabricar las primeras Li dejando de hacer las Ld. Como Italia iba unos años por delante si fabricaron ld con motores de 125 y 150 antes de empezar con las primeras Li (que por cierto llevaban el foco en el escudo como las Ld, aunque el resto era ya una Li).
Hay gente que se ha pillado en Italia un motor de 150 de Ld y lo ha sustituido por el 125 original. Ambos motores son iguales exceptuando la diferencia de cilindrada. Alguna he visto en las Concentraciones lambretteras de Eibar.

gracias vinny se agradece la información...la moto esta hecha unos zorros...basicamente es solo el bastidor, horquilla, manillar... le falta el motor y los tapas laterales entre otras cosas...me imagino que sera un proceso de restauracion lento por todo lo que hay que hacerle y costoso....al menos lo que tengo de Ld no he pagado nada por ello, aun hay gente de buena voluntad. Asi que me pasare por aqui a menudo con alguna preguntilla o duda.

En saludo

Hay pillin pillin,

http://www.scooterlounge.com/Lambretta/LD/LD.shtml

gracias...tronco!!
Estoy intentando ponerme un poco al dia con el fierro!!!!

Pues mira, pasate por lambrettas.es a ver si el xavalito ha colgado (de una %&@#@#"·%$@#$· vez) el despiece y el libro de taller que le mande para LD y D modelos españoles (primera y segunda serie)

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charli

]Bienvenido donpimpon! Si la dejas la mitad de bien que la Vespa 125L ya será la leche!
Un saludo.

Estan locos estos vesperos... jejejeje.

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charli

]Bienvenido donpimpon! Si la dejas la mitad de bien que la Vespa 125L ya será la leche!
Un saludo.

Estan locos estos vesperos... jejeje...

Con ver algun dia que el amasijo de hierros , oxido y herredumbre pueda desplazarse sin tener que empujarla ya me daria con un canto en los dientes. Es un proyecto a largo plazo veremos sino desisto antes... :lluvia: :lluvia: :lluvia:

Tranquilo, mira como estaba la mia...

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Gracias al Charli que me esta ayudando, con pasta todo se soluciona...

jajajajajaj la mia esta mas chunga que eso!!! Tu al menos tienes motor y piezas
Haber si subo unas fotos del hierro. la mia de chaopa esta totalmente oxidada pero sin agujeros ni podridos. La parte delantera manillar, horquilla rueda...al menos la tengo completa del resto salvo los restos del asiento ...desaparecido.

Lo del manual de despiece...aun no esta en lambretta.es...haber si con un poco de suerte se acaba subiendo.