Bueno...

Si no fuera por el faro y el guardabarros, con esos colores, diría que es una Velocifero.
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A primera vista, parece que esta muy bien! habrá que ver como se comporta en marcha! y la verdad es que la estetica es muy lambretta, aunque el asiento no me parece muy logrado , y los intemitentes traseros para mi opinión quizás estarían mejor integrados en la carroceria. Pero parece que esta muy bien.!!

¿No tiene guantera? el hueco bajo el sillin es grande? por favor pon más fotos!! 🙂

¿Esta en venta en Machado Carlos?

No tiene mala pinta pero hay detallitos que no me molan nada: intermitentes traseros, escape un poco delgado y sobre todo el cerquillo del faro que lo veo enorme!!

No me acaba,la zona del escape la veo como

vacia

,el cerquillo del faro horrible,el disco de freno delantero muy chiquitín.Está claro que debe de ser una 125,la veo urbanita y con futuro.

En general no se ve mal tiene detalles mejorables, el cerquillo del faro es bastante feo para mi gusto y los intermitentes no creo que le queden muy bien.

Saludos.

por lo que vale,me pillo una gts 125! 😉

Mira por donde, el cerquillo del faro es la única concesión a las lambrettas clásicas y es lo que menos os gusta.

Siento ser cruel, pero me parece... buffff. Vamos, un plástico de libro.

Y como he leído por algún lado, si el motor se queda en 125 es un poco escasito. Y tendrá mucha competencia en esa cilindrada.

Y que conste que no soy antiplástico (veo el proto de la vespa 46 y alucino de lo bonita que es). Pero esta como que no le hace justicia a la marca.

taliban, mas que taliban 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆

🙂 🙂 🙂 🙂

[quote=

vespaciano

]taliban, mas que taliban 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆

🙂 🙂 🙂 🙂

😀 😀 😀 me lo tengo que hacer mirar, jjajaj.

pues yo no la veo tan mal.........quiza el tema de los intermitentes traseros, ke deberian de estar integrados en la carroceria, pero por lo demas bien. Lo unico saber la motorizacion, 125?? o las hay mas grandes?? Saludos!!

A mi me gusta...

[quote=

vespuña

]Siento ser cruel, pero me parece... buffff. Vamos, un plástico de libro.

Y como he leído por algún lado, si el motor se queda en 125 es un poco escasito. Y tendrá mucha competencia en esa cilindrada.

Y que conste que no soy antiplástico (veo el proto de la vespa 46 y alucino de lo bonita que es). Pero esta como que no le hace justicia a la marca.

En esta ocasión mi opinión es idéntica a la tuya, tal vez en directo sea

fantástica

pero... parece lo que parece.
Además que por precio similar se accede a una Vespa GTS.

😛

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Buenio Scootering ya hizo un test.

El gran problema es su precio, elevadisimo para ser una scooter taiwanesa, de hecho esta armada sobre la base de una SYM FIDDLE.