Bueno es, ahora solo te queda soltar cilindro, el bulón, inspeccionar bién cilindro y pistón para ver que tal están, cambio de segmentos y a volver a montar. El problema vendrá luego al carburar, por que si ha estado un montón de tiempo parada, lo mejor limpiar depósito, filtros, grifo y carburador... y luego muuucha paciencia para carburar...
Si es que una Lambretta es eterna...

Si solo fuera eso, le tengo que hacer una restauracion completa, la istalacion electrica esta comida por los ratones, pero bueno con tiempo y una caña to se pesca, esta noche si puedo metere unas fotillos en el blog

www.mipreciosalambretta.blogspot.com

buen curro,lleva encendido electronico?

Eso, a darle caña!
Por lo que se ve en esta foto del blog, sí lleva encedido electronico.
http://2.bp.blogspot.com/_e4OTq_cgT0I/S ... h/Moto.JPG

lo que si veo es que se ha oxidao igual que la lince que yo tengo el blanco casi perfecto.
era 150 o 200??
animo y palante!!
te estás haciendo una coleccion...

saludos desde la llanura.
kadicitano, la lince es de 200.
no soy mamediano, soy amediano, su hermano, pero como conozco el cacharro te lo comento...
estamos deseando ya ver como ruge, aunque queda un trecho bastante largo, ya iréis viendo.