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Si es esta la que tienes, es el primer modelo de Lambretta fabricada, llamada en España la "patinete" de forma obvia. Tres marchas, transmision por cárdan, cilindro vertical. Actualmente la más cotizada de todas las Lambrettas fabricadas en Eibar. Merece la pena restaurar una, pero pensando casi en una pieza de museo, no para andar con ella de diario.

muchas gracias a todos por contestar, cuando puse el mensaje pensé
que esto no le importaria a nadie y no me lo contestarian.

Uno de estos dias que tenga un momento le hago una foto y la pongo.

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TONI HUGUET

]muchas gracias a todos por contestar, cuando puse el mensaje pensé
que esto no le importaria a nadie y no me lo contestarian.
Uno de estos dias que tenga un momento le hago una foto y la pongo.

Pues ya ves ke estabas ekivocado!! 😉
Salud.

Yo te comente que te asomaras por este rincon y aqui estas, mirate esto.

http://www.lamaneta.org/documentos/desp-lambretta.htm

Ese libro de despiece de la máquina lo tengo yo. Lo pillé el año pasado en la Feria del Vehículo clásico de Tolosa. Viene todo lo referente a las Li, es decir desde mediados de los 60 hasta el final. Se suele vender en las ferias, siempre suele estar el vendedor en ese tipo de ferias. Yo lo he visto (al tipo), además de en Tolosa, en Madrid y Barcelona e incluso diría que en Alcañiz. Merece la pena comprarlo. Ademas están los manuales del usuario de las Ld, Linces, 150 Special, 175TV, etc. En la próxima Retromovil madrileña podéis intentar buscarlo. Seguro que allí estará.

Tengo a tiro una 125 LD en ruinas,pero es lo que hay, ya pondre fotos.