Hombre pues si fuera una patinete o una LD, ni idea, pero si es una serie II ó III, lo tienes en el lado derecho (mirando la moto desde atrás), en la barra gorda que pasa por debajo del depósito

[url= http://www.postimage.org/image.php?v=aVFuB6J ][/url]

[url= http://www.postimage.org/image.php?v=aVFv6xA ][/url]

Un saludo

Muchas gracias!!!!
Porque me imagino que tendra poca mierda encima como para ponerme a buscar aleatoriamente... 😉

Todas lo llevan en la parte derecha de la moto, según miras al frente. No tiene perdida, como bien te han indicado en los dibujos... 😉
A veces hay mucha mierda acumulada, por lo que hay que limpiar un poco para verlo... 😯

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Toni

]Hombre pues si fuera una patinete o una LD, ni idea, pero si es una serie II ó III, lo tienes en el lado derecho (mirando la moto desde atrás), en la barra gorda que pasa por debajo del depósito

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vinnylambretta

]Todas lo llevan en la parte derecha de la moto, según miras al frente. No tiene perdida, como bien te han indicado en los dibujos... 😉
A veces hay mucha mierda acumulada, por lo que hay que limpiar un poco para verlo... 😯

En que quedamos, mirando por delante o por detras¿??? 😉 😉
Por las fotos, parece que mirando por detras...no?

Lo de la mierda lo doy por hecho... porque aparte de la meirda normal que acumulan, he estado varias veces en el garaje de mi coleguilla y no es que reine el orden y la limpieza..... de hecho la Lambretta ya estaba alli cuando he estado yo, y nunca la habia visto....
Asi que ire con un trapo y el bote de KH-7...jejejej

Tu te sientas en la moto y está en el bastidor, en el lado derecho (tu derecha según vas en la moto), que es donde esta el acceso a la bujía, y en el izquierdo el acceso al filtro del aire y volante magnético...Si quitas los dos cofanos, verás la diferncia entre lado derecho e izquierdo ( joder, esto parece Barrio Sésamo... 😆 )

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vinnylambretta

]Tu te sientas en la moto y está en el bastidor, en el lado derecho (tu derecha según vas en la moto), que es donde esta el acceso a la bujía, y en el izquierdo el acceso al filtro del aire y volante magnético...Si quitas los dos cofanos, verás la diferncia entre lado derecho e izquierdo ( joder, esto parece Barrio Sésamo... 😆 )

undostrescuatrocincoseissieteochonuevediezoncedoce turururururuturururu rururu DOCEEEEE!!!!!! 😉

Bueno, pues ayer estuve viendo el aparato en cuestion... y esta un poco peor de lo que me habia imaginado...
Tiene el guardabarros y la guantera partidos (de fibra ambos...), el asiento rajado, el embrage no funciona y lo que mas me preocupa es toda la cabeza rota incluida la base del manillar....
Por lo demas, esta muuy bien de chapa y pintura, y el motor gira.
Por la matricula, es de las ultimas en fabricarse, ya que si mal no recuerdo 'BU-xxxx-L' cae por el 88 -89... mañana intentare ir a trafico a pedir informe...

Otro problemilla que me encontre es que no tiene llaves, por lo que no fui capaz de levantar el asiento para abrir los cofanos... algun truco para abrir el asiento?

A ver si esta tarde le pido a mi hermano algun lector de tarjetas y os puedo poner las fotos que hice...

El martes voy a Tráfico a Burgos, si quieres te pido yo el informe y si vienes en fiestas que te lo de 109.

Ponte

No te preocupes Ponte, que estoy de vacaciones!!!
Asi que hasta el miercoles que vuelva a Madrid a examinarme del A, tengo tiempo de pasarme por trafico, que ademas vivo a 200m.... asi que si puedo ayudarte y que te ahorres el venir hasta Burgos, cuenta conmigo.

Gracias Rodri, voy de acompañante d eun amigo que va a hacer una gestión.

Ponte

Compadres, he aqui unas fotos de la susodicha, por si me podeis ir adelantando modelo y/o alguna caracteristica... lo cual seria de agradecer.

Y tambien agradeceria enormemente algun cosnejillo para abrir el sillin sin destrozarlo entero al forzar la cerradura...

Como se ve, la chapa/pintura esta en un estado muy bueno...no así el asiento
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Guardabarros roto y nariz desaparecida
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La cabeza reventada
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Mil gracias!!

Parece una SX200 Economic que no llevaba intermitentes. Tiene el sillín caracteristico de las Linces, el foco grande halógeno de la misma serie y el baúl cuadrado. Se comercializó en la segunda mitad de 1985.
El cubrerruedas delantero, tapas del foco y nariz son de fibra de vidrio.

En el informe de trafico pone que es una Lambretta SI-125 Scooter .... nº bastidor 860107

Pero he preguntado un poco al tito Google, y no me devuelve ningun modelo de Lambretta que coincida.....