aitor ya siento no saber responderte
Una de las pocas desventajas que tiene tener el mejor mecánico de lambretta de España en tu ciudad, es que te terminas despreocupandote de la mecánica tanto que luego te vuelves un poco inútil

Pero ya sabes que si necesitas alguna cosa concreta, como alguna otra vez te he comentado, puedo preguntarle a él. Tenego mucha confianza.
Al tener yo exactamente la misma moto que tú y del mismo año, y al habérmela hecho entera mecánicamente de arriba a abajo aniceto, pues eso que podemos aprovechar (la lambretta del 67 es la moto de mi avata)

saludos

javilambretta

Mil gracias Javi, y este aspecto sí que voy a aceptar tu ayuda y la de tu mecánico.
Porque quiero poner el pistón justo y necesario para que vaya bien, y no uno enorme para ganar cilindrada.
Eso me da igual, prefiero tener cilindro de sobra por si hacen falta futuras rectificaciones.... 😆
Así que si averiguas la medida de tu pistón y cilindro te estaría agradecido compañero!!

Gracias de nuevo y un saludo!

hecho aitor.
Abre a las cuatro así que le llamo en diez minutos.
Esta noche sin falta te lo digo.

saludos 😉

javilambretta

La mía lleva una medida de 57mm y dice aniceto que con eso va pero que muy bien.
Así que palabra de dios...

suerte aitor
javilambretta

Muchas gracias Javi, un 10 en efectividad y rapidez!! 😀
Por cierto, viendo la foto de tu avatar, no me parece una Special no? no le pusiste los anagramas de 'flashes' de los laterales ni nada de eso?

Un saludo y gracias de nuevo Javi!

Al loro que hay 2 tipos de cilindros -pistones en serie 3 , la mia siendo del 65 llevaba el cilindro como las serie 2 y son mas bajitos los cilindros , y la distancia del bulón a cabeza de pistón mas pequeña .

Para saber que piston le tienes que poner tienes que ver que medida tienes ahora en el piston que has quitado.
La medida original sin rectificados de un 150 es 57mm, pero tu motor a podido tener varias rectificaciones.
Tienes que medir el piston e ir a por la siguiente sobremedida.
Si no te pone el numero en el piston por el desgaste midelo con un calibre, o pasate por un rectificador para que te diga cual es la medida, y asi sabes cual es la siguiente sobremedida.
Si el piston es de 57, pues el siguiente un 57,2-57,4-57-6, ...

Hola, que me meto...
bueno, si quieres ponerle un piston nuevo esta muy bien, mas o menos 60 euros no?
Puedes intentar

salvar

el que tienes, o al menos dejartelo para recambio, si solo es zurruscalla y oxido no lo tires, metelo unos cuantos dias en gasoil y luego poco a poco lo vas limpiando, al final una lijadita muy suave con aceite fino, y se quedan para funcionar tranquilamente.
Hala, a disfrutar

Gracias por las respuestas. Acabo de medir el pistón y tiene de diámetro 57,4 mm.
No son los 57 mm que dices Arkatu, pero no sé si tendrá que ver que la mía es 150 LI Special, y al tener algún caballo más igual necesita mayor pistón, o que ya fue rectificada en su día.
De alto tiene 75,6 mm aprox, ya que me habéis contado alguno que por lo visto depende del año puede que variase la altura.

Por lo tanto, donde voy a hacer el pedido, el siguiente a 57,4 es 57,8 mm. Os parece mucho, o está bien??
Por cierto, el cilindro tiene 57,5 mm de diámetro aprox.

En cuanto aclare esas dudillas pido las piezas y lo llevo a rectificar.

Gracias y un saludo!!

Mirando en el Manual 'sticky' he visto que el diámetro y carrera de la 150 LI Special es 57x58mm. Así que parece que la mía ya fue rectificada no?? 🙄

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aitorbmx

]Mirando en el Manual 'sticky' he visto que el diámetro y carrera de la 150 LI Special es 57x58mm. Así que parece que la mía ya fue rectificada no?? 🙄

Todos los 150, sean o no Special, tienen piston de 57.
Asi que el tuyo a sido rectificado.
Si puedes consigue un 57,60, si no puedes, pues pilla el 57,80.