A mi me costo un huevo sacar el tambor acanalado (num.10) la campana se saca tirando de ella.
Segun el manual de taller existe un extractor para sacarlo pero nunca lo he visto, yo la saque tirando...

como dice kailus cuesta trabajo sacarla pq esta muy bien encajada pero si ya has quitado la tuerca con paciencia sale. ves haciendole palanca con un destornillador por detras de la campana y cogiendola despues con las manos y estirandole hacia afuera e intentando a la vez moverla hacia los lados. yo la saque asi y con paciencia ya veras como la sacas.
este motor da mucho porculo, jajaja

Pues eso creía yo pero lo intente con un extractor y no salió.
Me daba miedo hacer fuerza y que no saliese, pero si me decís que es así le daré un par de vueltas más al extractor.
Total que puede pasar, que me cargue la campana? el eje? Mierda motor.
Lo jodido es que contra más lo desmonto más me gusta.

Por cierto, que pasa que soy el único engañado que curra hoy? que horas son esas de contestar? jejejej

jajaj. por aki por murcia tenemos fiesta hoy.
suerte con eso que seguro ke sale

Buenas!
Yo lo saqué golpeando desde el otro lado, pero para eso tienes que tener la transmisión separada del carter, un saludo.

buenas charli,
que golpeastes el eje entero?
me daba palo. pero esta misma tarde lo intento.

gracias.

Buenas!
No, el eje ya lo tenía fuera, golpeé la campana!

jjajja jja ajaja
he puesto el extractor y le he dado un par de vueltas más hasta que ha salido. jjajjajaj

gracias a todos. apuntaros un cervecita por el norte

después he visto que para quitar el rodamiento y en engranaje cónico hacia falta un extractor especial.
y como no se me ocurría un ñapa para sacarlo con lo que tengo en el

taller

(como lo habéis hecho vosotros?) pues me he puesto con la transmisión.

yo sabia que por ahí había algo que no estaba bien, más que nada porque al quitar el tapón del aceite lo único que callo fue una especie de moco gris.

pues bien, esto ha sido lo que he visto

que no pilláis la foto? (aunque supongo que si)
http://s115.photobucket.com/albums/n281 ... C01026.jpg
http://s115.photobucket.com/albums/n281 ... C01027.jpg
http://i115.photobucket.com/albums/n281 ... C01028.jpg

jjajjjaj como me gusta este motor jjjajaja

en fin, yo a respirar y a apuntar en la lista de piezas.
eje transmisión=un puñao de € (aunque todavía no lo he buscado)
sinento el ladrillo pero tenia que contárselo a alguien 😉

joer! vaya papelon! bueno, al menos es una pieza que se encuentra... La cabrona de mi moto esta jodida por las piezas que no encuentroooooooooo!!! buaaaahhh!!!

Lo del rodamiento lo sacaras calentando el alojamiento y con un vaso de carraca o una llave de tubo golpeando con un martillo de nylon...

Buenas kailus,
una cosa el rodamiento ese no hay que sacarlo hacia fuera?
segun el libro hay que roscar un extractor en la rosca grane (la que tiene una ranura pala la arande la de seguridad) y tirar hacia afuera.
ya me direis. que esta semana me la tomo de medio vacaciones con la ld. pero la siguiente volvere fuerte.
gracias.

si, sale hacia afuera como dices. tienes que sacar el eje de la rosquita pequeña haci el lado de la trasmision sacar otro cojinete pequeño ke hay por el otro lado que tuene dos muescas que ayudan a sacarlo con dos destornilladores(yo lo saque asi) y una vez que lo quites ya puedes golpear al eje hueco que se queda dentro el cual empujara el cojinete y piñon que salen hacia el lado que hemos dicho.
si tubieras ese extractor pues mucho mejor pero si no tienes nada asi es como yo lo hize.
saludos

no sebeis lo bien que esta que haya gente que acaba de hacer lo que estas tu haciendo ahora.jjejeje
no, en serio, gracias por las respuestas.
así lo hare aleman23
pero como ya he dicho por lo menos hasta el domingo mis manos estaran limpias.
un saludo

un placer ayudar dnl.
saludos

pues eso, que gracias.

el día que nos juntemos para pagarnos las cervezas que hay pendientes vamos a acabar mu malitos.