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Julius

]Muy buenas he estado mirando y he leido en el manual que las lambrettas de mi serie llevaban 600cc de Aceite SAE 90?? vosotros cual le poneis, la verdad e que el tema de los aceites me vuelve un poco loco.....
Ese es el que hay que poner... SAE 90 y efectivamente, entran aproximadamente 600 cc.

Veo que tienes una como la mia, La 150 special que tengo es del año 76, sabes cuando hay que hacer el tensad de cadena o el cambio de la misma??
se le nota cuando hace falta hacerle??

Tengo la intencion de hacerlo yo mismo, ya que por aqui no tenemos muchas opciones de taller, asi que he empezado con la 160, y la guzzi y ahora me propongo hacerle lo que pueda a la lammye, que con el cariño que yo se lo hago, no se lo hace nadie, bebe

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Julius

]Veo que tienes una como la mia, La 150 special que tengo es del año 76, sabes cuando hay que hacer el tensad de cadena o el cambio de la misma??
se le nota cuando hace falta hacerle??

Tengo la intencion de hacerlo yo mismo, ya que por aqui no tenemos muchas opciones de taller, asi que he empezado con la 160, y la guzzi y ahora me propongo hacerle lo que pueda a la lammye, que con el cariño que yo se lo hago, no se lo hace nadie, bebe

Yo hablo de oidas así que no me hagas mucho caso pero si la vas a cambiar (que es lo que yo haría si estás notando ya que da

tirones

) al poner la nueva no creo que tengas que preocuparte demasiado del tema tensado, pero sí de que esté bien, bien, alineada. Sé que incluso se utiliza algún útil especial aunque no es imprescindible.

Del aceite sin más confirmar que es SAE 90 (y no es barato precisamente).

ok, gracias, de momento laq moto va bastante fina, por lo que no creo que le haga la cadena, pero en cuanto me empieze a sonar o me haga estrños se la cambio, la mto tiene 16.000km reales, no se cuanto suelen durar o cada cuanto mas o menos, ya se que depende todo de la manera de conducir etc....
Un saludo

Por cierto, dices que en Vitoria no hay taller que controle???

Creo recordar - igual me equivoco - una entrevista a un mecánico histórico (vamos, de los de toda la vida) de Vitoria. No sé donde la lei, pero creo que era cosa del blog de scooters que teneis por ahí. Siento ser tan impreciso, busca un poco por el blog a ver si te aparece algo. Y si no manda un MP a javilambretta y esta gente.

Si si, haberlo hailo, jij i, pero me gusta andar con la moto y no que este en el taller 6 meses, digamos que los plazos de reparacion no son de mi gusto, asi que estamos aprendiendo un poco para no depender en lo posible, y si no queda mas remedio entonces ya se verá. El blog es el del vespaclub de vitoria, del cual soy socio activo, y si un bonito reortaje que se consigio, no será el último.

Un saludo y gracias por la información. Por cierto en IRUÑA a donde llevais las lambrettas a reparar de confianza??

De confianza dices?????? Aquí lo único de confianza es el desgüace!!!!!!!!!!!!

No, en serio, el panorama es desolador. Hasta para las vespas es complicado. Hace poco recomendé a un conocido el taller donde yo suelo llevar la moto grande porque últimamente les había visto trabajando con bastantes vespas. Pues al final mi colega salió de allí con la vespa.... A RASTRAS!!!!! Se la devolvieron peor que como estaba y sin gasolina.... vamos, encima quedé con él de culo.

Así que de Lambrettas es que ni lo pienso vamos.

Pues menudo panorama, es como para montar un taller especializado, es algo que ya se me habia pasado por la cabeza........

Pues seguiremos buscando, en vitoria de vespas hay y sin problema, per loas lammyes estran huerfanas.

El aceite que yo uso para mi Special y para mí el mejor:

http://www.lambrettalocomociones.com/ti ... ckoil.html