Hola!

Esa moto está mucho mejor de lo que crees. Lo que tiene es mucha mierda! 😈 Te envidio, te lo vas a pasar como los indios. Anímate que no te arrepentirás. Efectivamente es una LD, será del 50ymuchos. Mira el año en esta web que no falla: http://www.geocities.com/amoros29/index_e.html
Y para piezas, si no lo tiene fali no lo tiene nadie: http://www.asmscooters.com/
Lo de las tapas ya sí que es más dificil, pero no imposible. Todo es cuestión de paciencia.

Suerte! 😀

la moto como dice nando esta mejor de lo que pueda parecer, pero eso si te digo que no es la lambretta mas barata de restaurar y creo, solo creo, que no es la mas facil.

tapas habia en la maneta hace poco pero por doscientosypico aurelios.

suerte

gracias por los ánimos. espero que no os equivoquéis.
Si todo va bien este finde la sacare de esa casa que esta que se cae.ya os pondre fotos.

Ya se lo que e llevo gastado en la vespa y todavía me queda(esto es eterno). Es mucho mas cara restaurar esta lambretta? Como dice jesulix las piezas de lambretta no parecen baratas que digamos. Os atreveríais a decir un numero aproximado. Sin mas, a bulto (mentirme que si no me desanimáis 😉 )

Otra cosa, me he bajado estos dos manuales
http://www.scooterhelp.com/serial/service.ld150.html
http://www.scooterhelp.com/serial/LD_D.parts.html
son muy diferentes las motos o con ellos me apañare? algún otro manual? no se,

lambretta para torpes

o

las 10 normas del lambrettero

bueno no me enroyo mas. Gracias.

Pd: nandoplaza según la pag la moto seria del 57. a ver si paso por trafico. gracias

A mi me sale que es de Julio del 58.

hola Duranium,
a mi en limixmatriculas también me sale eso pero no se si me fío de este programa. Por ejemplo en mi vespa me dice que es de noviembre del 65 y en teoría esa seria la fecha de fabricación. 🙄
Gracias por ayudarme. Supongo que trafico nos sacara de dudas. ya os diré.
Lo que no se es porque la pagina esta de la junta de Andalucía no me reconoce la matricula.
Como ves creo que tengo una relación amor-odio con los ordenadores. 😈

hombre no es por fastidiar pero minimo las piezas cuestan el doble de dinero y de conseguirlas.

para comprar piezas sin duda

http://www.asmscooters.com/recambios%20 ... odelos.htm
http://www.harryscooters.com/

lo que esta claro es que una vez terminada en mi modesta opinion ese modelo es chulisimo y valioso.

y si la usas moderadamente es eterna

un saludo y animo

tranquilo jedulix me animas mas que desanimas.
el problema es que si la pagase yo me lanzaría sin cabeza (aunque poco a poco que la sprint me tiene esprimido 😕 ) pero como mis benefactores no tienen el gusanillo de las clásicas pues la cosa ira un poco mas lenta. pero entre lo que significa para ellos y las fotos de ld´s ya restauradas que les estoy enseñando creo al final les van a gustar mas que a mi. 😀
estoy contigo en que esa moto es de las mas bonitas.

realmente es toda una experiencia restaurar. yo tengo ahora dos lambrettas y media y estoy embarazado de otra te garantizo son muy muy buenas motos.
me permito darte unos consejillos si quieres te pueden ayudar:

1 limpiala lo mejor y mas a fondo posible pero sin desmontar nada.

2 limpia todo el sistema grifo filtro deposito y carburador, bujia nueva.

3 mira la chispa

4 si tiene tiene que arrancar casi seguro.

5 ponla lo basico para regularizar los papeles pasando itv (este paso aqui o al final)

6 una vez arrancada planteate si la quieres restaurar a fondo o utilizarla con un lavado de cara.

7 haz una lista de lo que te sirve y lo que no y hazte un presupuesto de lo que vas a necesitar e incluye pintura etc.

8 ahora si no puedes asumir el gasto hazte una lista de prioridades.

9 si lleva mucho tiempo parada aunque arranque yo abriria motor y cambiaria sobre todo retenes y rodamientos y miraria tolerancias y olguras y desgastes que es el momento de solucionarlo. antes de montar pule limpia a fondo y deja impecable tapas y todo lo demas. cierras y ya esta el motor

10 desmonta lija imprima y pinta todo lo que se deba pintarempezando por el chasis para poder ir montando cosas poco a poco.

11 dejapara el final cromados emblemas asientos etc.

12 muy importante hacer fotos de cada cosa que desmontas anota y clasifica las piezas esto es utilisimo para luego montar y ver que te falta.y nos podras ir enseñando como va todo

13 no escatimes ni en instalacion electrica ni en cables de mandos esto evita problemas.

creo que la moto no esta muy mal y te gastaras mas o menos dependiendo del nivel de acabados

un saludo y suerte a ver si vemos otra ld andando

Tienes razón DNL, esos programas sirven para un cálculo aproximado, pero no exacto.

Ánimo. 😀

jesulix gracias por los consejos. algo asi estoy haciendo con la sprint.
si que estaria bien verla andando. a ver si en un mes o dos acabo la vespa y me meto con esta, que como empieze una sin terminar la otra malo.
gracias a todos

joder como enrrolla.

Está bastante entera, bueno, el motor es dificil, los cofanos valen una pasta pero por lo demás se ve bastante entera, ... al toro!

En la web de las [url= http://www.lambrettas.es/ ]Lambrettas[/url] (aunque está poco actualizada, mea culpa) tienes también algún manual de LD y algún tutorial que puse hace tiempo..

r8cpcilx

Pero si este post es del 2007!!!!!

jejejej 😆

jajajaja que fueeeeeeeeeerte 😀