Tienes dos opciones; una es restaurarla al completo en su estado original, incluyendo las pegatinas ( las venden nuevas en algun sitio de internet). Dos, la pintas como te dé la gana, monocolor, bicolor ( son más espectaculares). Aerografiar, si eres un experto en el aerógrafo y buen artista, te puede quedar de cine, pero luego vas a andar loco que si te la rayan, que si se cae... Para mi lo mejor , o dejarla original, o pintar bicolor (bastidor,nariz y foco de un tono y escudo, cofanos y cubrerruedas de otro).
Sobre colores, el arco iris...
Entra en alguna pagina de fotos, busca Lambretta y mira como están pintadas, te dará una idea de lo que buscas. ( flickr, google fotos, etc, etc...)

para mi gusto la lambretta como mejor queda es a dos colores
lo q mas me gusta crema y granate
con permiso de Ibarrolaza...

Yo creo que original la Lince es muy guapa, pero si decides aerografiarla ponte en contacto conmigo....

xavalito me tira un monton lo de la aerografia, pero no se que acerle, tambien acepto sugerencias, de momento me han hecho una que me ha gustado, y es pintarla como un tractor jon dehere, jajajaja que puntazo

saludos desde la llanura.
Ya sabes, yo me decanto por lo fácil, dejarla como la original, es lo menos complicado, claro, que tiene su punto hacerla a tu gusto y ser original.
Ahora pienso que cuando consiga la primavera o la super, la pintaré a mi manera, pero ya veremos, primero si me hago con otra moto, y si es así, cómo la pinto...
Nos vemos (por cierto, ahy que recoger el local...)

Para mi gusto las lambrettas bicolores siempre. Lucen mucho mas y además las combinaciones son casi infinitas para tener una moto diferente y elegante. La mia es granate con los cofanos y la nariz en plateado

Yo opino lo mismo que Lmplaton, bicolor, que quedan muy chulas y puedes hacer muchas combinaciones. Además puedes aerografiarle unas líneas como las que trae pero en pintura en lugar de en adhesivo.

Un saludo!