A mi el cambio me parece buenísimo, pero tienes que pensar en ¿ que es lo que quieres ?

Si quieres una moto que te lleve de A a B, consuma poco y solo tengas que dar al botón y acelerear, mejor no cambies, o cambia por otra automática.

Si te gusta trastear en la moto, si prefieres llevar marchas porque crees que así las sensaciones son diferentes y es mucho más divertido, si sientes curiosidad por ver como sería cambiar una rueda en mitad de una carretera en vez de tener que llamar a la grua, si prefieres una moto de chapa y mucho mas intemporal que la ET4, entonces si....Puede ser que hayas recibido

la llamada

😉

Por cierto, dinos de donde eres, y ponlo en el perfil

Marchando un saludo desde Lleida, despues de lo comentado por Traggy, poco más queda por comentar, entra en el mundo de los hierros.

Buenaaaaaaaassssssss!!!
Salud.

Pero por supuesto cambia ipso facto la ET4, por una PX, pero yo me pillaria la PX150, mas potencia... jeje..

Saludos, El Pibe

Yo soy muy radical y pienso que en las ET4 solo pone Vespa , que una vespa tiene que tener merchas tener su soniditio pom pom pom , esas ruedas intercambiables ......cambiala , que si luego quieres que corra ya hay Malossis 170 y picos carburadores y simoninis y por llevarte a donde quieras , me fio mas de viajar con la Px que con la otra , hay una ET4 con 25 años ????

Buenas de nuevo a todos, gracias por las respuestas. Ayer no pude entrar en el foro, no se si era mi conexión o la página estaba caída. Bueno el caso es que después de leer todas las respuestas la decisión está tomada. Me cambio al hierro y me pillo la PX. En cuanto al perfil, soy de Madrid y vivo en Chamberí. Gracias de nuevo a todos, creo que esta tarde me acercare a ver mi futura moto, ya os contaré. Dudo el color, no se si negra o crema pero bueno ya veremos.....