Bienvenido, pasa y disfruta...joe, que suerte tienen los que les regalan vespas!!!!!!

Bienvenido al foro ¡¡¡¡ Bonita Vespa te regalaron, pero por favor lavala con un trapin, frotandola suave .
Un saludo desde la Extremadura y aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

Vesspretin.

Gracias por la acogida.

De momento mi Vespa creo que va a quedar parada una temporadita. Me ha pedido un amigo que restaure la mecánica de su Sprint 150 y en ello estoy. Abriré un post de dudas que tengo en unos días, porque veo que no valen para estos motores las piezas que se piden en Europa. No sé el motivo...

Saludetes.

Un saludo y bienvenido 🙂

Pd.Lo de las

4 perras

yá nos lo contarás más adelante.....

Buenaaasss!!
Salud

joder,si vieras la que restaure yo con comparacion con la tuya,,,,la mia estaba destrozada y la tuya esta nuevisima,,,un saludo desde valencia

Ya tengo el motor de mi burrita abierto y estoy recolectando todas las piezas desgastables para renovarlo.

La cuestión es que quiero subirle un poco el rendimiento al motor, y no tengo muy claro lo necesario. Estoy pensando en montar un Pinasco de 160cc, y abrirle el paso del cárter para convertirlo a admisión por cárter con láminas. La duda es qué cigüeñal poner, pues el de serie es full (hay 1mm de separación cigüeñal-cárter) pero quería algo más reforzado pues no me da mucha confianza.

Me han dejado un Mazzucheli lobulado de Vespa 150 Sprint comprado en scooter-center, pero no vale ni para mi 150S ni para los dos motores de 150 Sprint que he visto abiertos. ¿Son distintos los motores de la Sprint europea también?

El motor 150S/Sprint tiene:
Cigüeñal full de diam. 92,8mm en ambos lóbulos
Cárter de 94,8mm en ambos semicárteres

Mazzucheli 150 Sprint Europea tiene:
Cigüeñal lobulado de diam. 94,7mm lado encendido y 97,8mm lado embrague

¿Cómo lo hacéis entonces para pasar los 150cc a admisión por cárter? He buscado por el foro pero no he encontrado información alr especto. ¿O qué otras opciones hay para preparar estos motores? La conversión sencilla y fiable,y para la que hay material es poner motor de 200, pero me gustaría mantener el

encanto

del original.

Saludetes.

Bienvenido al foro ¡¡
A ver cuando un amigo me regala una vespa
y si es en esas condiciones 😮

Bienvenido, y a mi también me regalaron la mia.

está claro que tengo que cambiar de amigos.

El que tiene un amigo, tiene una mina. En este caso, el que tiene un amigo, tiene una vespa.
Bien venido

Bienvenido Guaje, y qué restauración?, pero si está perfecta, yo ni la tocaría :superman:

Hola, y como mola la vespa. Que la disfrutes.
Saludos.

Si esa vespa cae en mis manos se queda como está.En cuanto a lo del motor,acababa rapido también,le metía un 200 y a volar...