Salu2 y bienvenido, preciosisima esa vespa 🙂 🙂

Rober, bienvenido al foro!!

Rober por D.! que foto mas mala!
Bienvenido, y ten cuidado con lo que vas ha hacer, la Vespa se encuentra perfecta para tocar lo indispensable SIN MÁS!!!
No la desgracies, por favor te lo pido!!! No la quites los emblemas del escudo, respeta ese claxón cubierto tan bonito igual que la defensa y cresta delanteras... en fin que muuucho cuidado!

🙂

Gracias por el recibimiento compañeros.

Valderrabano tienes tooooda la razón, la subí desde el iPad y parecía que la subía bien, aquí la pongo mejor, junto a otras, eso si, aquí si pido perdón por la calidad de algunas de ellas, son las primeras que me pasaron al encontrar la moto en el cobertizo de la casa del pueblo después de mas de 30 años ay parada, quieta sin saber nadie que estaba allí.

Creo que voy a empezar por desmontarla entera y limpiarla, quiero dejarla lo mas

original

posible, intentando dejar el mismo color, y poder reutilizar el mayor numero de piezas posible.

Darme muchos ánimos que los voy a necesitar... jejeje

Animo y paciencia, es una vespa preciosa, que seguro q con cariño podras devolverle el valor que tiene . Un saludo y al toro...!

Si necesitas ayuda no dudes en ponerte en contacto con el vespa club de Salamanca seguro que te podemos echar una mano
Un saludo y sigue la formula del éxito

conocimiento paciencia y constancia

😕 😕 😕

Bienvenido al foro.
Muy chula esa vespa, si señor. Un consejito, no hagas nada, deja la como está de momento, bucea en el foro y si quieres sondea opiniones, habra quien te diga que no la toques, quien te diga que la restaures al mínimo detalle, y quien que la arregles e incluso le pongas otro motor... A lo que voy, para restaurarla siempre tendrás tiempo, lo primero que sí debes hacer es una limpieza general, limpieza de carburador y ponerla en marcha (tiene toda la pinta de poder hacerse fácilmente) después de eso, desde cambiar los cables de transmisión, neumáticos y ya está, hasta la restauración integral.
No te agobies (aunque ya muchos estemos pendiente de esa vespita delicioso 😀 🙂 )
Saludos.

De verdad que os agradezco vuestras opiniones, apoyo y consejos, estoy seguro que si, que habrá de todo en el foro (me refiero que unos me digan que la restaure, que le cambie el motor y otros que lo mas original...) pero tanto yo como mi suegro queremos verla brillando y rodando, con lo cual algo decidido ya jejeje.

Por otro lado hoy he probado a darle aire a las 3 ruedas, y has hinchado sin problema, la de detrás se le va un poco, creo que tiene rota la válvula, y la he estado estudiando mas, y le falta el filtro del aire.... ¿¿¿???

Javiolo, vecino, muchas gracias por el ofrecimiento, seguro que necesitaré ayuda si, jejeje

Holaaa!!
Salud

Compañeros me podéis echar una mano? Veréis ayer vio mi Vespa un amigo al que le gustan bastante y me comenta que es una 150 pero no se acuerda del modelo, yo según he estado viendo, como ya he comentado me parece una 125 N del 56/57, en el único papel que tengo de la moto no viene nada, y claro me gustaría saberlo, gracias de antemano.

Si tu amigo dice que

es

pero que no se acuerda del modelo, ¿porqué le das crédito...?
Te digo que a tu amigo le gustarán bastante, pero saber de Vespas no sabe mucho. (Como yo)

🙂

Me refiero a que no se acordaba si era una S o una L o no se que mas me dijo, pero que era una 150 no una 125...

[quote=

DrMoreira

] era una 150 no una 125...
Pues no!

🙂

Bienvenido al foro...:que máquina más guapa... Si mal no recuerdo ese rodillo que se ve delante del reloj del cuenta km,que es transparente, era para meter el permiso de circulación o algún documento similar y se pudiera leer desde fuera... que tiempos, A disfrutarla 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
saludos desde la ciudad amurallada