El aspecto en el que se encontraban no era muy bueno, presentaban signos de desgaste y estaban oxidados.
Después de desmontarlos por completo, quitar el óxido y la pintura vieja, parecen haber vuelto a la vida.

Hola Chetobers,
Si, son las regletas de serie.
Al llegar cables desde el mando de luces y cables por la otra parte, me parece mejor opción que poner un conector.
Aparte, si están bien apretados los tornillos de las regletas, no dan problemas. Lo malo es su volumen y que hay que hacer malabarismo para esconderlas y que no rocen con la caña del gas o de las marchas.

Hola Chetobers,
Si, son las regletas de serie.
Al llegar cables desde el mando de luces y cables por la otra parte, me parece mejor opción que poner un conector.
Aparte, si están bien apretados los tornillos de las regletas, no dan problemas. Lo malo es su volumen y que hay que hacer malabarismo para esconderlas y que no rocen con la caña del gas o de las marchas.

okay victor pues no se si decirte que estoy por poner clemas en vez de el conector ya que aahora que pienso la unica manera de ponerlo es traer los cables por el cabezon crimpar el conector i despues montar todo pero claro no se podra desmontar el cabezon a no ser que te lies con unas tijeras con el conector 😀

okay victor pues no se si decirte que estoy por poner clemas en vez de el conector ya que aahora que pienso la unica manera de ponerlo es traer los cables por el cabezon crimpar el conector i despues montar todo pero claro no se podra desmontar el cabezon a no ser que te lies con unas tijeras con el conector 😀

Hola Chetobers,

Así lo veo yo, si solo hubiese un macarrón de cables, le metes un conector y listo. Al haber dos macarrones, si le pones el conector y después quieres quitar el cabezón o cambiar alguna cosa, te toca cortar cables para sacarlo 😡 .

Volviendo al hilo, seguimos avanzando :superman: y tenemos ya el tren delantero terminado.

Después de su restauración, veremos como se comporta ese amortiguador... :sorpresa1:
En esta moto la verdad es que deja mucho que desear.

Y aquí lo tenemos ya completo con los vinilos que comenté que le quería poner.

Hice una prueba por ver, y de momento no me desagradan. Los voy a dejar y si más adelante me canso, pondré una copia de los originales.

Saludos.

Hola Chetobers,

Así lo veo yo, si solo hubiese un macarrón de cables, le metes un conector y listo. Al haber dos macarrones, si le pones el conector y después quieres quitar el cabezón o cambiar alguna cosa, te toca cortar cables para sacarlo 😡 .

Volviendo al hilo, seguimos avanzando :superman: y tenemos ya el tren delantero terminado.

Después de su restauración, veremos como se comporta ese amortiguador... :sorpresa1:
En esta moto la verdad es que deja mucho que desear.

Y aquí lo tenemos ya completo con los vinilos que comenté que le quería poner.

Hice una prueba por ver, y de momento no me desagradan. Los voy a dejar y si más adelante me canso, pondré una copia de los originales.

Saludos.

muy buenas victor, si te soy sincero con la mano en el corazon te recomiendo que cojas una xapa y te hagas un antiafondo no hace falta que sea el de la marca crimazz puede ser ya te digo una xapa de 4 con los agujeros donde tocan la suspension sera otra cosa i no haras topes nunca jamas de lo jamases ideal para cuando esta mojadito te dejo el link pero bueno es una cosa muy sencilla de hacer,eso si cada uno que haga lo que quiera y como quiera que no por nada es tu moto , un saludo 🙂
https://repuestovespa.com/producto/antifondo-suspension-vespa-super-sl-primavera/

muy buenas victor, si te soy sincero con la mano en el corazon te recomiendo que cojas una xapa y te hagas un antiafondo no hace falta que sea el de la marca crimazz puede ser ya te digo una xapa de 4 con los agujeros donde tocan la suspension sera otra cosa i no haras topes nunca jamas de lo jamases ideal para cuando esta mojadito te dejo el link pero bueno es una cosa muy sencilla de hacer,eso si cada uno que haga lo que quiera y como quiera que no por nada es tu moto , un saludo 🙂
https://repuestovespa.com/producto/antifondo-suspension-vespa-super-sl-primavera/

Hola Chetobers,
Si que había visto el antifondo que me comentas en algunas preparaciones.
El amortiguador de la primavera en su día lo prové, y efectivamente se hunde un huevo, aparte de rebotar que no veas.

Cuando pruebe este que llevo ya te diré, pero creo seguro que te voy a hacer caso y fabricar el antifondo.
Muchas gracias.

Hola Chetobers,
Si que había visto el antifondo que me comentas en algunas preparaciones.
El amortiguador de la primavera en su día lo prové, y efectivamente se hunde un huevo, aparte de rebotar que no veas.

Cuando pruebe este que llevo ya te diré, pero creo seguro que te voy a hacer caso y fabricar el antifondo.
Muchas gracias.

yo ya te digo te seguira pasando igual o a mi me pasava poniendo los yiss roscados y frenando algo serio hacia topes por provar ya te digo hasta con un cartron te puedes hacer la xapita esa pero eso si necistas un bulon para collar al buje ,si te quieres entretenr una tarde lo puedes hacer haha 😀

Hola chetobers,

Fabricar la chapita podría, pero el bulón no lo tengo claro. Al final entre que no tengo mucho tiempo libre y por el precio que vale, creo que me saldrá mejor comprarlo. De hecho ya está de camino :superman:

Bueno, seguimos avanzando y el final del túnel ya empieza a verse.
Por fin tenemos el motor instalado en su sitio y a falta de ajustar el cambio y los frenos, solo falta pasar la itv.8) 8) 8) 8)

Después de haber puesto a lavar todos los componentes eléctricos, tenía mis dudas de que todo funcionase correctamente.
Para mi sorpresa, he conseguido arrancar el motor y si no falla nada cuando salga a rodar con ella, parece que va todo de maravilla. 😕

WOOOOW que chula te ha quedado yo tambien ayer me puse ha hacer el motor i demomento no arranca xD, pero bueno no le insisiti mucho por que tenia prisa pero bueno chispa i compresion tiene ha de ser el carburador que no se de que vespa es i pude creo que que el suyo es otro que tengo por ahi hahahah