Hola a todos:

Me presento, soy Ernesto, de Valencia y tengo una culigordi 160 GT Electronic, en vias de volver a rodar. Era la vespa de mi padre, que luego usaron mis hermanos y que un día fue proyecto de restauración por parte de mi hermano. Y digo proyecto porque el muy cabrón la desmontó, la

amontonó

y nunca más volvió a darle cariño. Como dos años después, aqui un valiente la descubrió en el sotano de casa. Bueno, descubrí el despitote que había montado (o desmontado) mi hermaniiisimo.

El tema es que me arremangué, me manché, me arruiné, y un año después ya esta la tia rodando. Es un decir, porque os explico, gracias a Dios el motor sólo lo saco del chasis, pero no lo desmontó, así que no tuve más que volverlo a poner en su sitio despues de juntar el resto de piezas, llenar de aceite el carter, echar gasolina y RAAATATATATÁ¡¡¡¡, en marcha como una jabata.

Pero oh cosas del destino, la peporra me echa mas homo que el botafumeiro de Santiago, así que ale, a abrir motor y cambiar retenes, cojinetes y demas juntas. Y en eso estamos.

Os la presento, con un antes, durante y un después, que es lo educado en estos casos....

Así estaba

Asi fue el proceso

Y así ha quedado

Bueno, y ahora me voy al foro técnico que tengo como siete millones de dudas en cuanto a meterle mano al motor.

Un saludo