hola gente!

Aqui me apresento

Vivo en Madrí-sur -en el Lago-nés- y vengo de Galicia, asi que saludos especiales a los de estas tierras.
No tengo vespa, que mas quisiera, asi que soy un neovespero.
Los dias de lluvia mi moto descubre que tiene giro en el puño izquierdo pero por mucho que le doy no cambia de marchas.
Ahora tengo una bandit 400, -personal y caprichosa como ella sola -, y por circunstancias de la vida, estoy pensando cambio de moto para la primavera. Si es moto grande, [url= http://www.forodeauville.com ]ya tengo mi idea,[/url] pero si es un scooter, tengo dos candidatas. Por supuesto, dos vespas:

Vespa gts 250 ie abs: Utilizo la moto todos los dias del año, y le doy importancia a lo del ABS (insisto,que si, que si hay que frenar, yo tambien freno sin ABS con heladas y lluvia y lo que toque por la m30, pero creo que es un buen extra, un dia me puede tocar ) Lo del servofreno me acojona un poco. Si no me equivoco, su control depende de la electricidad, y si te quedas sin corriente te quedas in frenos (hace unas semanas me quede sin corriente en la mia, y si ya mete miedo quedarte sin motor de repente, a saber lo que se siente quedarte sin frenos). Queda lo que llaman frenada residual. Como todavia no lleva suficientes años en el mercado, me pregunto si no pasara al final como a los de BMW, que tuvieron problemas y al final las nuevas BMW vendrán con ABS pero sin servofreno. En fin, es todo muy relativo, seguro que cuando funciona esos frenos tienen que ir de muerte con ese ABS en el freno de delante.

Aparte de eso, el considerar esta moto me da miedo en cuanto al mantenimiento.
Por dos cosas, tanto por el gasto que represente que no quede bien en las revisiones, como que tengo una gran dependencia de la moto (ir al trabajo a diario hasta Madrid centro).
He ahi el paradigma: los 4t requieren

menos mantenimiento

, pero es delicado delicado quien les pone la mano encima. Lo se muy bien por la mia, es una moto que bien afinada va de vicio, pero como sean unos dejados en el taller lo acabo pagando al poco rato: no tengo ni idea de cual seria el taller aconsejable para esta vespa de 4T.
Por cercania, el taller que me queda mas cerca es el de motos koyote en Getafe, no tengo ninguna referencia. No se si me podeis indicar algún taller en Madrid que podais recomendarme,ya sea en Madrid sur o en Madrid centro (vespa Roma? vespa Madrid en Atocha? )

Vespa PX 125 (nueva) .
Antecedentes:
Podría ir a por la 150, pero no hay tanta diferencia en las prestaciones y asi mi novia puede utilizarla (pregunta: porque no voy entonces por la estupenda gt125? porque ya puestos, de cabeza a por la gts).
Con esa tengo dudas. Si en la gts 250 abs me metia miedo lo del servofreno, aqui es lo de los pinchazos. No hablo del tema de frenar en mojado, porque con la px no iria al mismo ritmo que con la gts. Como me caiga por la M30 me pasa algo serio . De todos modos, siempre veo a algun otro pirado como yo que coje la vespa a diario, entre ellos seguro que alguno de vosotros. Veo una vespa por la M30, lloviendo, y me digo

por poder se puede, que narices

. Si , he visto el post de las llantas para cubiertas sin camara, pero en principio no lo consideraria.

Bien, esta moto me gusta. Me gusta y punto, y paradojicamente me gusta lo del mantenimiento, porque la mecánica es sencilla. Tambien se agradeceria alguna referencia para Madrid Sur, o en su defecto, para algun sitio de Madrid centro donde llevar la moto a hacer sus revisiones.
Tengo la duda entre la velocidad máxima mantenida (sin ir a tope-tope-tope y sin cambiar nada, solo de serie), que supongo que sera de 80. Me da mucho respeto meter una moto con esta potencia por el medio de esas m30 m40 y compañia, pero la idea de una vespa px me hace ilusión.
Tengo dudas como lo del engrase separado. Me gustaria que alguien que tenga una px disco me diga si aparte de lo que le echa de aceite al deposito de aceite, le añade algo directamente al deposito de gasolina, pues he visto que alguno tiene sus dudas sobre la fiabilidad del engrase separado en los viajes largos.

Otra cosa mas,hago 20000 (veinte mil) kilómetros al año, pero por lo que he leido durante estos meses, haciendo un buen mantenimiento a cualquiera de estas dos preciosidades, no hay problema (de ahi mi insistencia en conocer sitios de referencia para llevarlas. Si no quereis hacerlo en público, podeis mandarme un privado).

En fin, estas son algunas de mis dudas vesperas existenciales, ya iran surgiendo otras. Si alguien quiera dar su punto de vista sobre esto, se agradece, aunque seguramente hasta primavera no podre hacer el cambio de moto.

Y nada mas que contar el dia de mi presentacion, os dejo una foto de mi moto al lado de la discoteca HEY! de Humanes, donde actuaba LOCOMIA antes de que los de LOCOMIA fueran famosos

[url= http://www.flickr.com/photos/omotarra/241359115/ ][/url]

Ah, y ya avisareis si teneis vuestro blog de motos.
[url= http://omotarra.blogaliza.org ]Tengo el mio aqui[/url] (en galego, que asi vemos de todo carallo 😀 ) , pero ya aviso que no solo hablo de motos (lo digo por lo de los avisos para los nuevos miembros para postear, que solo hablemos de vespas. Es un sitio externo, pero en fin, ahi queda eso por sea caso) Mas que nada me dedico a escribir sobre mis paranoias y muchas tienen relacion con las motos. Asi que a ver si tambien me poneis los vuestros 😉