Señores, ya tengo mas cosas echas en mi vespa! Cuando tenga y
Un rato intentare subir las fotos.... Vais a flipar!! Jujuj

Pues esta es la vespa cuando empecé a quitarle toda la pintura!

Este es el depósito por dentro!! Preparado con una capa especial para q la gasolina no tenga restos de óxido.
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Aquí la vespa!

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Animo que esa moto va a quedar elegante!

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Cabina de pintura casera!! Jujuju

Eres un artista q currao

Mirar el cabezón de la DS sin agujeros!! Jujujuju

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Os mola?

Pues mirar algunas piezas pintadas? Rojo Ferrari....

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Va a quedar genial en rojo, al final tu la acabas antes que yo la mía jejejej

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Cacike

]Va a quedar genial en rojo, al final tu la acabas antes que yo la mía jejejej

Tu q modelo estas haciendo??

Me estoy dando caña en pintarla porque tengo todo el garaje ocupado con la cabina de pintura, casi no me cabe ni la moto grande, y eso q el el garaje caben 2 coches!!!! Jujujuju

Una 150 cl, la hermanita pequeña de esta 😉 😕 Aunque yo el cabezón lo prefiero con todas sus cositas.

Yo la llave de contacto la voy a terner a la derecha de la llave de gasolina. Con gracias a la instalación nueva q me compre! Ya veras esta semana pondré fotos

Ya tengo la vespa terminada de todo de pintar. Os voy a poner un pequeño avance para q os pique un Pelin la curiosidad..... Jujujujuju :D.

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Alquien sabe como montár esta bomba? Las flechas son de entrada y salida de gasolina, pero el de en medio donde o tengo q conectar??

Es un grifo de gasolina por vacío. De esta forma te evitas tener que acordarte de cerrar el grifo manual, aunque con los carburadores normales de nuestras Vespas no hay lugar donde conectar el tubo de vacío, que es el que te inquieta.
El sistema de funcionamiento es: Cuando el motor gira, provoca una zona de depresión (Vacío) entre el carburador y el motor, y se aprovecha esta depresión para accionar la membrana que impide el paso de gasolina. Debido a que el arranque a pedal hace que no se mueva en demasía el motor, me dijeron que si la moto lleva parada un par de semanas te va a costar como mínimo de 8 a 10 patadas arrancarla, pues el paso de gasolina solo se produce cuando el motor está en movimiento.
Esto te lo digo de oídas, pues iba a instalar una de esas en mi Iris y al final, como consejo del mecánico no lo hice, que no es por experiencia propia, o de ese modelo de grifo de vacío en concreto.

Un saludo.