Al quitarle el cableado original y ahora como le voy a poner instalación con bateria y instalacion con encendido electronico, le voy a poner esta instalacion!

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Eso si que es una restauracion!!!
Esperando ver mas fotos del proceso!
Esa bomba del freno es para el delantero? No lo habia visto nunca ahi.

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Luispa

]Eso si que es una restauracion!!!
Esperando ver mas fotos del proceso!
Esa bomba del freno es para el delantero? No lo habia visto nunca ahi.

Sí claro para el disco delantero q es de una piaggio Skipper 2t

Como mi DS no lleva boya de gasolina, le compre un deposito de PX y le echo un apaño para llevar los cables por debajo y ahora estoy probando el indicador de leds de gasolina q lo pondre empotrado en el cofre.

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Y ya q estaba liado le puse la llave de contacto al lado de estarter y se lo quite al cabezon.

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Bueno esto va habanzando poco a poco, hoy por eBay me comprado un stator de px batería y una bobina de altas azul, el plato magnético ya tengo uno y lo llevare a un tornero q me lo alijere.

Haber si en mayo q tengo días libres le meto decapante a la pintura y le enmasillo los defectos y a pintar.

vaya que pasada!

Gran trabajo! Esta quedando muy bien, a esperar para seguir viendo la evolución!

Enviado desde iPhone con el tapatalk!

Vaya trabajo!! 😯
Estoy ansioso por verla terminada.

Yo también tengo ganas!! Jujuju pero por falta de tiempo las cosas van muy despacio...

Gracias por el interés chicos..

Bueno!! Ya tengo el motor terminado y funcionando, culata rectificada, plato magnético alijerado, cilindro Polini 210cc hierro, bobina de altas azul y un 28oko, estoy buscando tubo de escape!! No se sí el simonini cromado o un malossi.
Vosotros q opinión tenéis? Q tubo pongo?

Dentro de poquito me pondré con el chasis y a pintar!!

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joseskip

]Bueno!! Ya tengo el motor terminado y funcionando, culata rectificada, plato magnético alijerado, cilindro Polini 210cc hierro, bobina de altas azul y un 28oko, estoy buscando tubo de escape!! No se sí el simonini cromado o un malossi.
Vosotros q opinión tenéis? Q tubo pongo?

Dentro de poquito me pondré con el chasis y a pintar!!

este sin dudarlo
http://www.vspcenter.es/tienda/detail/2 ... 0?sef=hcfp
y mucho ojo con culata planificada con cilindro Polini , si es la original yo no lo haría , autodetona y harás agujero en Pistón , yo montaría la MMW

Ostia PAQUITOOO!!
Pedazo de tubo q m envías!! Jujujujuju
Pues la culata ya esta rebajada y montada en el Polini, espero q no me reviente el pistón!! Y de tubo de escape ya me pillado el MALOSSI.
Haber si puedo y subo fotos del motor!

Ese tuvo escape que te ha enseñado Paquito, saca 14 caballos con el motor original, imagínate con la preparación que llevas en tercera a tope como iría esa vespa en cuarta ya no te digo, por que lo he probado y te aseguro que funciona en altas perfecto.
Te aseguro que es una pasada, ¡¡ahh¡¡ y cuidadin con la culata que yo ya probé los efectos en un T5

el Tun va como un demonio , lo vi en la última carrera de resistencia y empuja como nada .
Manolo si con esa moto que tiene menos compresión que el pedo de un marica va ...en otras ni te cuento

La culata de origen bajada te va a hacer un agujero en el pistón

Ese modelo de TUN vale tanto para una 200 de casa como para una

empepinada

????
Yo tenia entendido q los escapes de 2T se diseñan segun los demas componentes q se lleven, por lo q solo valdría para una u otra. Es asi o este escape es una excepcion?

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