Aprieta la tuerca del eje trasero yaaaaaa!!!!!!!!!!!
Revisa que no se haya comido la rosca de la tuerca.

Un saludo

Mira tambien la presion de los neumaticos, y que no este demasiado dura la direccion.

Salu2

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Escocés

]Aprieta la tuerca del eje trasero yaaaaaa!!!!!!!!!!!
Revisa que no se haya comido la rosca de la tuerca.

Un saludo
Donde está esa tuerca del eje trasero? Me has acojonao...
La dirección no va nada dura es más gira demasiado libre, tanto que hasta me mosquea tambien...
La presión de las ruedas creo que es la correcta...
Espero vuestras noticias y si es con una foto mejor que mejor... asi lo veo, que soy un poco negao.

o es la tuerca del eje trasero o has pinchao
no nos digas que no sabes donde está la tuerca del eje?

Prepárate para aflojar la tuerca del eje, cuando la descubras XD. Si está floja ya sabes, si no, vete buscando algo para hacer palanca a la llave de tubo, porque yo tras doblar 2 destornilladores, 3 barras de hierro y partir otra barra más, Me rendí y tuve que llevarla al taller para que me aflojaran la tuerca un poco y luego ya poder cambiar los discos de embrague. Qué sudores pasé con la bendita tuerca. Revisa cuanto antess!!

Hola
Solo por curiosidad, ¿no habrás desmontado una rueda y la has montado al revés?

Yo lo hice en el eje trasero (no me preguntes como, pero conseguí montarla) y no había manera de llevarla recta.

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deckard

]Hola
Solo por curiosidad, ¿no habrás desmontado una rueda y la has montado al revés?

Yo lo hice en el eje trasero (no me preguntes como, pero conseguí montarla) y no había manera de llevarla recta.
Pues ahora me pones en una duda, pero yo creo que no. Y como consigo saber si la he montado al revés? Lo que si he comprobado es que la tuerca del eje está apretada y sin embargo las tuercas de la rueda trasera estaban un poco flojas. Las he reapretado y hoy la probaré que parece que no llueve... Ya os comentaré algo...
Saludos

Salva, el disco es asimétrico.
Si miras la rueda fuera de la moto, verás que por uno de los lados el disco es más

profundo

que por otro. Gráficamente, es como una chapa de refresco. Hay que ponerlo por la parte que entra más y queda como si

abrazara

el tambor.
De todas formas, es bastante dificil ponerlo al revés (por huecos y dimensiones). Ya te digo que no sé como pude hacerlo, pero además, como soy brutito, estuve con la rueda mal montada como tres meses y quejándome de la mala estabilidad de mi DN 😛

En tres palabras: Válvula para fuera 🙂 🙂 🙂 (salvo que hayas colocado también mal la válvula que puede pasar)

Saludos.

Ponte

LECHES, que llevaba la rueda delantera al revés... caguentoloquesemeneaaaa... Este fin de semana he estado pintando el amortiguador y la barra de dirección, que andaba un poco estropeadilla y al ir a montar la rueda me he dado cuenta que estaba la de detras bien pero la otra al revés... Seré melón... Lo de las válvulas para afuera ya no se... porque las ruedas las coloqué yo y lo normal es que estén para donde sean, jejeje, pero la explicación que me has dado de lo de la chapa de cerveza me ha llegado... Muchas gracias no lo olvidaré...

He salido a probarla y ahora va fetén

Os mando una foto de como ha quedado la mini restauración... Ya iré haciendole cosillas poco a poco.
/

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Cuando probé mi iris (hace unos 1o años) para comprarla era ingovernable. Especialmente cuando frenabas con el freno delantero, la rueda se iba de lado.
El paisano que me la vendió la llevó al taller ya que yo no daba el

sí quiero

y resultó ser eso.
Me alegro que sólo sea un

probñemilla

de esa índole.

Un saludo

Me alegro que hayas dado con el problemas antes que yo.

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salva

]LECHES, que llevaba la rueda delantera al revés... caguentoloquesemeneaaaa... Este fin de semana he estado pintando el amortiguador y la barra de dirección, que andaba un poco estropeadilla y al ir a montar la rueda me he dado cuenta que estaba la de detras bien pero la otra al revés... Seré melón... Lo de las válvulas para afuera ya no se... porque las ruedas las coloqué yo y lo normal es que estén para donde sean, jejeje, pero la explicación que me has dado de lo de la chapa de cerveza me ha llegado... Muchas gracias no lo olvidaré...

He salido a probarla y ahora va fetén

Os mando una foto de como ha quedado la mini restauración... Ya iré haciendole cosillas poco a poco.
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Amos a ver! Lo de las válvulas para fuera es de sentido común, si pones las válvulas hacia el amortiguador es posible que delante puedas hincharla pero detrás te aseguro que te costará un huevo, esa es la razón.

Un saludo.

Ponte

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PONTEDERA

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salva

]LECHES, que llevaba la rueda delantera al revés... caguentoloquesemeneaaaa... Este fin de semana he estado pintando el amortiguador y la barra de dirección, que andaba un poco estropeadilla y al ir a montar la rueda me he dado cuenta que estaba la de detras bien pero la otra al revés... Seré melón... Lo de las válvulas para afuera ya no se... porque las ruedas las coloqué yo y lo normal es que estén para donde sean, jejeje, pero la explicación que me has dado de lo de la chapa de cerveza me ha llegado... Muchas gracias no lo olvidaré...

He salido a probarla y ahora va fetén

Os mando una foto de como ha quedado la mini restauración... Ya iré haciendole cosillas poco a poco.
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Amos a ver! Lo de las válvulas para fuera es de sentido común, si pones las válvulas hacia el amortiguador es posible que delante puedas hincharla pero detrás te aseguro que te costará un huevo, esa es la razón.

Un saludo.
Las dos válvulas están en el lado contrario al amortiguador delantero, están bien?... De todas maneras la rueda trasera cuesta huevo y medio hincharla, esté la válvula donde esté...
Gracias por las aclaraciones.

Saludos

Ponte