Bueno oye, no te desanimes, que haya bichejos dentro de los motores es normal. Para que te hagas una idea dentro del motor de mi montesa impala había musgo, y dentro del motor de una derbi que tengo había hielo....

Ese motor tiene buena pinta, con todo nuevo irá como la seda.

Suerte

Hola eDeLwEiSs; Tal como dices que está el cilindro y el pistón, yo no rectificaría, me ahorraría una buena pasta y un rodaje. Es más primero probaría el motor, las Vespas son duras y a lo mejor te ahorras el desmontaje, retenes, biela, etc. Ya se sabe, los talleres una vez que se meten en faena no se andan con hostias y el palo puede ser importante.

En cuanto a lo de los bichitos, en cuanto pongas en marcha el motor, quedan fulminados para toda la eternidad.

Un saludo: M. Angel

Yo que tu, me callaba lo de los bichos y sólo lo comentaba a los amigos, en los chupitos después de una cenita y en plan confidencia... que por mucho menos los de Greenpeace te montan una pancarta a la puerta de casa y se atan a las farolas... 😀 😀 😀 A saber si eso que tienes ahí son crisálidas de alguna especie protegida de palomita porculera...

Lo dicho. 😉 😉

Suscribo lo dicho por Acabator, como el tema tenga publicidad, te lo nombran reserva de la Biosfera y te quedas sin el. Mucho ojo con ello.

Puestos a ser un gusano y tener que elegir un agujero para vivir, no es mala opción el cilindro de una vespa. No saben nada los jodidos gusanos vesperos.

Miedo me dan los de greenpeace!!!! Pero mas miedo me ha dao cuando me han dicho que hay que abrirlo entero y que lo que tenia era agua!

El caso es que no lo vi tan mal.....

Bueno gente! muchas gracias!

a ver si se te arregla y puedes venir el sabado al minirally de valencia.
Salu2.

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vespaciano

]a ver si se te arregla y puedes venir el sabado al minirally de valencia.
Salu2.

Vespaciano!!! al mini-ralli de valencia voy seguro!!!! Ire con la 125L. Nos veremos por alli.

Buenas! Edelweiss, estoy en una situación parecida a la tuya, pero sin vida en el interior del cilindro!

Estoy restaurando una primavera y ahora le ha llegado la hora al motor...En un taller me han dicho que me cobrarían sobre 250-300 euros por abrirlo, limpiarle la carbonilla, cambiar juntas,retenes...¿has llevado tul motor a un taller?¿Cuánto te han presupuestado? Es por tener alguna referencia más... Gracias!!

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crossmalex

]Buenas! Edelweiss, estoy en una situación parecida a la tuya, pero sin vida en el interior del cilindro!

Estoy restaurando una primavera y ahora le ha llegado la hora al motor...En un taller me han dicho que me cobrarían sobre 250-300 euros por abrirlo, limpiarle la carbonilla, cambiar juntas,retenes...¿has llevado tul motor a un taller?¿Cuánto te han presupuestado? Es por tener alguna referencia más... Gracias!!

Hola Crossmalex, pásate por Nuevas Incorporaciones y leete un poco las normas sobre el funcionamiento del foro.

Un saludo.

Pontedera

Ya que tienes desmontado todo, el oxido con coca-cola una noche se quita bastante, y luego una lijadita con lija fina fina a todo y sin apretar demasiado a montar y listo.

Y yo estoy con tubarro....

Gasolina con aceite al deposito, pegarle 100 patadas y en cuanto arranque tenemos gusanos a la plancha.