Hola, A mi me pasaba lo mismo en mi tx y desmonté el cuenta y con grasa en spray le das por el alojamiento de los tubos y aprovechas y reaprietas todo, vas a ver que mejoria.
Saludos.

+1, mi iris cuando paso de 70 km/h, hace los mismos ruidos desagradables y chirriantes provinientes de la parte del manillar, puño embrague....vamos que estaré atento a las soluciones que nos aporten los más entendidos, para llevar en viaje un poco más relajado.

llevo esos tubos calzados con recortes de un bote de cerveza que se bebió un buen amigo
mientras me acompañaba en mis entretenimientos mecánicos 🙂 🙂

No se si sera de coña lo del bote de cerveza, pero si no fuera por que los dos puños son mobibles podria valor perfectamente como casquillos. Lo de la grasa no vale por que lo unico que hace es crear una pequeña pelicula que no resuelve la vibracion
¡¡Vamos mas ideas¡¡

Aparte de la solución del amigo Goyo, -también la he hecho-, desmonta la cabeza, saca los pasadores que impiden que las cañas salgan hacia afuera y a las arandelas que hacen de ajuste, dales más forma curva, es decir doblalas un poco, hacen un efecto muelle, cuando vayas a meter los pasadores de nuevo te costará un poco forzarlas, pero es su función y con el tiempo acaban poniéndose más planas. Suerte!!!

Yo tambien lo he probado todo, y al final dí con la mejor solución.
TAPONES PARA LOS OÍDOS Y GUANTES DE ESQUIAR !!

Mi PK XL también vibra de co_nes, sobre todo el lado del cambio. Me decanto por la solución de las arandelas más curvadas, a modo de muelle, y de paso una buena limpieza y todo bien engrasado.

Con los recortes de lata, ¿no terminarán saliéndose con el riesgo de cortar o arañar algún cable?. Me imagino que lo dejareis con alguna pestaña para que no se salga.

Una vespa que no vibre?...¿dónde?....Es su esencia!! 🙂

Mi dentista está encantado desde que tengo la Pepa, ahora una vez al año a repretarme los empastes por la holgura que cogen de la vibración de la jodida. A falta de radio buenas son maracas...

¿Tienes guantera?, ¿encaja bien?, ahí está otro origen.

Salu2

Lo de las arandelas es una respuesta perfecta, las doblare para que hagan mas presion y de esta forma los topes vayan hasta el maximo.
La guantera es otro lugar de vibraciones insoportable. Yo le he puesto una junta exterior de goma, del tipo que llevan las ventanas de aluminio, y ha mejorado mucho.
La Vespa no es vibradora por naturaleza, si no por su estructura esta bastante mal acabada para trabajar con suavidad con el paso del tiempo.

Mi tx,tambien vibra,ademas de los puños me vibra mucho la puerta del cofre sin embargo tengo una px,que esta mas reventa que una caballa y no vibra na y ademas anda como la seda,lo que pasa que esa solo la cojo en verano ya que la tengo en la playa.