Gracias por los comentarios. Quiero echarle un ojo a lo que comentas de la aguja y la campana antes de ver lo del reten. ¿Donde estan ubicadas la aguja y la campana que mencionas? ¿Es la parte superior del carburador que va fijada con dos tornillos bajo la cual esta el muelle?

Si tuviera que sacar el volante magnetico para ver el reten, ¿hay algo que me diria si es la causa? Goteo de aceite por el reten, plastico del reten quemado,...

Le he cambiado los discos del embrague a la moto hace una semana porque la palanca de arranque no ofrecia resistencia. Ahora esto se ha arreglado por completo. El volante magnetico gura perfectamente al intentar arrancar. Sin embargo me cuesta arrancar la moto. Tengo que darle varias patadas y cuando finalmente arranca va acelerada a ratos -en otros momentos si no juego con el puño de acelerador se me cala.

El carburador lo limpie hace nada y las piezas son nuevas. Jugar con los tornillos del ralenti no ayuda y el cable del acelerador es nuevo y esta bien montado. He jugado con la palometa de la mezcla aire/gasolina pero no tiene impacto sobre el problema.

Espero que podais echarme una mano con el diagnostico y los pasos necesarios para corregirlo.

Saludos desde Florida.