La ITV con Polini se puede pasar, depende del inspector que te toque y de como haya dormido esa noche. Aunque cada vez se ponen más severos.

El Polini te aportará más estirada en altas, sobre todo en tercera, y unos 5 km/h más de velocidad punta, a cambio sacrificarás algo la respuesta en bajas.

En mi opinión es muy recomendable para tu moto.

Saludos

Solo añadir que hará un mes pasé la ITV con ese escape y dio 104dB, si compras un POLINI especifica que es para PK.

Si nunca ha pasado itv de ruidos, colocale el polini te va a quedar registrado con lo que dice duranium 104 db o 108. ellos no tienen tablas de motos tan antiguas y lo tragan. Eso si cuando la pases te van a poner los db en la documentacion, por lo tanto cuanto mas alto lo pases mejor (en unos limites claro esta). 😛 😛 😛 😛 😛

muchas gracias por las respuestas, yo pase la itv hace 4 semanas cuando el tubo original estaba todavia bien y me dio 86 me dijo que para esa moto a 2750rpm tenia que estar en +- 90db asi que si con el polini da 104db creo que va a estar complicado...

tres preguntas mas,
¿ va ha perjudicar al motor que ponga ese tubo de escape?
¿ va a consumir significativamente mas?
¿ Cuanto cuesta más o menos?

gracias

saludos

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moncho

] ellos no tienen tablas de motos tan antiguas y lo tragan.

Siento contradecirte compañero, pero por lo menos en la de Coslada-Madrid sí que las tienen 🙁

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williamson

]muchas gracias por las respuestas, yo pase la itv hace 4 semanas cuando el tubo original estaba todavia bien y me dio 86 me dijo que para esa moto a 2750rpm tenia que estar en +- 90db asi que si con el polini da 104db creo que va a estar complicado...

tres preguntas mas,
¿ va ha perjudicar al motor que ponga ese tubo de escape?
¿ va a consumir significativamente mas?
¿ Cuanto cuesta más o menos?

gracias

saludos

No tiene por que perjudicarlo, si te quieres curar en salud aumenta un poquito el % de aceite en la mezcla.

Te va a consumir más pero porque tú le vas a dar más puño. je, je.

Precio alrededor de 80 euros.

Saludos

ya con esto acabo, es que con esto de ser nuevo en el mundo de las vespas jejeje, que % de mezcla hago ahora que esta de serie?? y cuando le ponga el tubo?? Y ya lo último donde lo puedo comprar en Madrid??

Hoy he preguntado en Quintana respuestos y no tenian aunque lo podian pedir, pero lo necesitaría para el miercoles..

gracias de nuevo

De serie la mezcla es al 2 % de aceite, si le vas a dar mucho puño puedes subir al 2.5 ó al 3 %

En Madrid no sé si Vespa Roma lo tendrá, lo tienes en varias tiendas de interrnet -

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AlexPK

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moncho

] ellos no tienen tablas de motos tan antiguas y lo tragan.

Siento contradecirte compañero, pero por lo menos en la de Coslada-Madrid sí que las tienen 🙁¿Qué es lo que tienen?, ¿alguna referencia de Piaggio quizás?, porque en esas motos no consta en ninguna ficha técnica.

A ver si cuelgo la normativa, pero creo recordar que ante el caso que el modelo no tuviera ninguna referencia, en cuanto a ese tipo de emisiones, había que hacer la media aritmética de seis mediciones y el valor que diera es el que constaría para el futuro.

De todo modos, esto demuestra la arbitrariedad de la ITV que dependiendo de donde residas, aplican unos parámetros u otros...

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Duranium

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AlexPK

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moncho

] ellos no tienen tablas de motos tan antiguas y lo tragan.

Siento contradecirte compañero, pero por lo menos en la de Coslada-Madrid sí que las tienen 🙁¿Qué es lo que tienen?, ¿alguna referencia de Piaggio quizás?, porque en esas motos no consta en ninguna ficha técnica.

A ver si cuelgo la normativa, pero creo recordar que ante el caso que el modelo no tuviera ninguna referencia, en cuanto a ese tipo de emisiones, había que hacer la media aritmética de seis mediciones y el valor que diera es el que constaría para el futuro.

De todo modos, esto demuestra la arbitrariedad de la ITV que dependiendo de donde residas, aplican unos parámetros u otros...

Pues lo tienen Sergio. Y lo tengo yo, en su día me lo envió el forero Vespalen.

Por supuesto la medición de ruido que hacen no se ajusta 100 % a la normativa.

Para la PK 125 Xl, el límite es 86 dB medidos a 2750 rpm y a 50 cm del escape.