Te diran los moderadores del foro, antes de todo, que te presentes en el apartado apropiado (el de

Nuevas incorporaciones

), pones una foto de tu Vespa y algo de ti.

Bueno, bienvenido.

Parece que tienes problema en el carburador, y no descartes tampoco que se te haya comunicado la bujía. Alguna impureza que se ha colado, alguna pieza suelta que obstruya el paso de gasolina al cilindro (es lo que me pasó a mi con esos sintomas exactos que indicas), ...., revisa por ahí, no andará lejos el problema. Asegurate primero, si quieres, con lo de la bujía, es rápido y barato.

Suerte y ya nos contarás.

Silver. 😉 😉

Hola Lucho225 por tus comentarios, pero como bien te dice Silver, pasa por

Nuevas Incorporaciones

a presentarte.

Un saludo.

Disculpas, ya cumpli con las formalidades. Respecto del tema, muchas gracias por las respuestas, pero sigo sin poder encontrarle la vuelta, desarme el carburador, y al parecer no esta llegando gasolina al mismo, igual mis conocimientos de mecanica son muy limitados, por lo que no quise empeorar las cosas. Mañana la llevare al Dr.

Hola lucho....

Al final que te comento el mecanico???

Me ocurre a mi el mismo problema, solo que a mi si parece que llegue gasolina ya que al relenti (bueno hasta esta mañana) iba bien, lo unico que al darle un poco de gas se ahoga....

Costia si al darle gas se ahoga has tocado el tornillo de baja ya te he comentado que lo normal es que este en una vuelta y media o dos partiendo de apretado , pero ojo no lo aprietes mucho solo lo que te de la mano que el tornillo es una aguja y si lo fuerzas lo jodes vamos animo y a poner operativa esa COSSA
PASATE POR EVENTOS ( por el CAÑAS & VESPAS )

La COSA va de culo. Antes se quedaba al relenti y ahora ni eso.... Tengo todo el filtro del aire (que va montado encima del carburador) mojadito de gasolina

Sabeis si los chicles estan en la parte superior de este carburador o estan en la inferior... Gracias..

Se van a reir mucho, pero mi problema fue el siguiente, la entrada de nafta de la reserva al parecer estaba tapada, por lo que el problema se soluciono inmediatamente al agregarle gasolina (tendria que haber probado eso primero no??) 😆 . Ahora lo que me queda es volver a ponerla a punto ya que meti demasiada mano en el carburador. Saludos, y muchas gracias a todos por las respuestas.

PD. De paso, alguien sabe como limpiar la entrada de gasolina de la reserva.

Bueno, a todos nos han pasado cosas similares. Recuerdo la primera vez que circulando alegremente con la recien

acabadadeponerenmarcha

Vespa, a los pocos kilómetros empezó a ratear y a querer pararse sobretodo al dar gas.
Pensé: caramba, recien reparada y ya empezamos!!! 👿 👿 👿

Resulta que como a tí, se me olvidó que tenía poca gasolina y no le puse la reserva. Cuando me di cuenta; al cabo de unos minutos maldiciendo mi mala suerte, pues eso, le pongo la palanca en modo reserva y a rodar de nuevo sin problemas.

Ridículo grande -pensé-, pero alegría posterior mayor!!! 😆 😆 😆

Suerte!

Yo te iba a comentar el limpiar los chicles.... que es lo que me ha pasado a mi estos dias... pero en fin lo de poner la reserva tb es importante.

Un saludo

Silver, me alegra no ser el unico que le pasa una cosa asi, el problema es que yo ni siquiera poniendo en reserva arranca mi vespa (solamente agregandole gasolina), por lo que tengo que estar atento a tener siempre un poco de mas de gasolina en el tanque. Me comentaron que debo tener tapado el paso de la reserva. Esto puede ser? De ser asi, alguien tiene idea como solucionarlo? De nuevo muchas gracias por las respuestas. Saludos