los tirones es cosa de gasolina,,por lo tanto es del carburador,,comprueba chicles y enterate el numero de cada uno ,,o si llevas el tornillo de gasolina bajo

En mi opinion empieza por lo mas facil y cambiale la bujia para probar.

Luego quizas tendrias que mirar cuando se para, si tiene chispa en la bujia y de que color.

Si es azulada y fuerte que se puede casi oir como salta entre los electrodos habria que descartar el encendido; si tiene un color blanquecino, quizas hay algun problema, como que no la bobina de alta y su cable o las bobinas del encendido puede que no esten en su mejor momento, asi que hay que revisarlas, ¿ como ?, cambiando esta pieza si tienes algun colega que te deje estas piezas para probar.

Caso contrario hay que tirar de manual y comprobar los valores que arrojan las bobinas con un polimetro entre diferentes colores de los cables, y hay si que no te puedo ayudar por que no conozco estas medidas, se que estan en algun manual porque lo he tenido en mi mano, pero no se los valores que tiene que dar para determinar si un encendido este mal o bien.

A ver si alguien te puede ayudar en como comprobar un encendido de vespa con un polimetro.

Saludos.

Si es la 150cl que pone en tu firma ves preparándote ......femsatronic = dinerito= no fiable ...aunque he llevado muchos años uno y a mi no se me fundió

Sí es la 150cl, pero el motor es de DN y el encendido es ducati. Gracias por vuestras respuestas, este fin de semana investigaré pero me da a mi que es tema eléctrico.