Foro VESPANIA
Hola tengo en mi taller una vespa 150 a la que han dejado de funcionar todas las luces incluido el claxon, arrancar arranca pero no hay corriente.
Alguien sabe explicarme como comprovar si la bobina para las luces me da la tension necesária, es decir los 6 V? he puesto un tester con el cable a masa y he pinchado en los tres cables que salen de las bobinas y las lecturas no me dan un voltaje claro.
Más que nada es para poder comprovarla antes de proceder a desmontarla, no sea que tenga un fallo en la masa o a saber.
saludos y grácias
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Buenas, esa avería aún no la he tenido. Pero si la tuviera haría lo siguiente:
[list]Si no hay polímetro, me hago uno con: un porta-lámparas + bombilla (en tu caso de 6v)y dos cables.
Empezaría a cranear y a picar: un cable del
polímetro casero
a masa y el otro--> empezando por los cables de la bobina de alta, menos el de la bujía, el blanco de masa y creo que hay otro verde que tambien es masa, no sé alguno más.[/list]
Si por ahí está todo correcto, iría al regulador de tensión si lo tienes y a la caja de conexiones que está encima del plato magnetico.....
Por el momento creo que es suficiente para empezar.
Ya nos contarás, suerte
No me gusta el fútbol y solo veo documentales en La 2 GOOOOOOOOOL
yo diria que no tiene regulador de tension.
por lo menos no como las de 12V
a lo sumo he visto una resistencia al lado de la bobina que va a la bujia.
sigo con el problema a ver si me orientais.
si poniendo la bombilla en masa y haciendo contacto en alguno de los cables que salen del plato magnetico por huevos tengo que tener luz, si no la hay pues sera que ha cascado la bob ina de las luces, lo que no se es si puede cascar de repente como me paso o eso va fallando.
saludos
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Yo en mi humilde experiencia, no hay nada en la vida que te diga...... eh que voy mal. Normalmente y en el peor momento zas!!!, te dejan tirado.
Afortunado eres si te ha pasado durante el día y en casa. A cualquiera le hubiera pasado en uan carretera secundaria, en noche cerrada y de tormenta, en me dio de un pinar y con un viento que parece que te va a salir el conde drácula ..... y no sigo por que yo solo me estoy acojonando.
Bueno, jajajajajajaja, así es, prueba y a ver como va.
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A ver si me alumbrais que voy haciendo avances pero por merito propio.
Del plato magnetico salen tres cables, negro verde y amarillo
segun relción que he podido encontrar el negro va a la caja de conexiones y a la bobina de alta, el amarillo a la caja de conexiones y el verde a lacaja de conexiones y segun instalacion parece que al freno trasero.
Pongo una foto de la bobina de luce a ver si me indicais donde puedo encontrar uno, esta es de 6 voltios, ya que puenteando una bombilla de 6 voltios en masa y en cada uno de estos cables obtuve lo siguiente.
en el amarillo no se enciende, en el verde tampoco, en el negro se encendio y se fundio, normal es el de la bobina de altas.
pongo una foto a ver si me localizais el recambio ya que por algun motivo hay diferencia entre las italianas y las españolas.
Ah, y nada de pasarla a 12V que la queremos en 6v como las de toda la vida.
Como podreis observar de la bobina de luces salen dos cables amarillo y verde, tambien sale otro que va a la bobina de altas, debe ser el que la alimenta.
saludos
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h encontrado estos recambios a ver si dais con el que me puede funcionar.
http://www.lavespadue.it/default.asp?l= ... searchProd
saludos
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bueno he comprado una bobina de segundamano, la he puesto y conectado y ya me funcionan las luces, pero ahora me fallan las de freno que no van y antes si.
cuando he conectado todo he visto por un momento salir un poco de humo de l resistencia que hay en la parte de atras del motor, eso si, estaba llena de mierda y digo yo que si se ha calentado por laguna razon sera normal.
algun electrico que me ayude porque de estas cosas aprendemos todos.
además esa resitencia que hace exactamente?
saludos
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