Hola! Bienvenue!! 😀

Contéstote a preguntas varias. El escape seguramente deje de sonar con uno nuevo. El manillar se puede cambiar, pero tienes que poner toda la columna de dirección de una PX, que el enganche es distinto. Desguaces, ni idea 😈

Suerte! 😛 😛

hola, a mi me pasa lo mismo, parece una derbi diablo en vez de una vespa, llevo el tubo de escape nuevo y suena igual o mas, en fin acabas acostumbrandote y ya me da lo mismo. lo del faro no tengo ni idea, pero tambien es una cuestion de identidad, el faro cuadrado de las t5, a mi me gusta. por cierto, ¿que tal anda la tuya?
saludos

No va mal, 90 o incluso puede que 100. En general estoy bastante contento quitando el problema del ruido.
¿qué escape nuevo es el que hace el mismo ruido?

Hola:
Creo que lo del ruido es un problema inherente a las T5, la mia llevaba hasta el sabado un Sito Plus que hacia cantidad de ruido, ademas un ruido metalico seco, mi padre decia que sonaba a ¿¿¿gaita???
Pero desde el sábado monto un Simonini, que suena a carreras que no veas. Eso si, estira una cosa mala, aunque a falta de afinarla un poco mas hace puntas de 105 (con el 125 original) sin problemas.
El escape de serie lo guardo para pasar la ITV, aunque en su dia tambien sonaba, pero nunca como los dos que he llevado.
Saludos
Helix

Gracias Helix,
Entonces o las T5 no suenan a vespa o ha dao la casualidad que nos hemos juntao tres con el mismo problema.
¡Con lo que me gusta a mí el pom,pom,pom de las pepas!
Habrá que hacerse a la idea.
Saudos.

Pues mi T5 me hace 110 de marcador sin problemas , totalmente de casa.......y de ruido? tampoco hace tanto...........escape de serie

...quita, ...quita, si la luz cuadrada es lo que las hace diferentes a las T5, ...el tubo todavia más, ...yo llevo el de serie, ...y siempre a sonado un montón (me ha gustado lo de la derbi diablo, sisisisi), pero tiran un montón, ...más de 100 siempre (lástima que luego no frenen igual).

Buenas gente... que tal..... como poseedor de un motor T5, y digo bien, un motor... puesto que llevo montado en un chasis de P200E un motor de T5.

Es normal que las T5 suenen tan a lata, ese sonido caracteristico y aun mas si ponen algun escape vaciado o similar...

Yo llevo un Simonini como acotaban por ahi... desde hace ya como 4 años... y ademas del escape largo... llevo un 24 abierto de chicles y un cilindro de 170cc aprox + una maza de embrague de 21 dientes lo que hace a la moto ir como un tiro...., vamos que la aguja se sale del marcador de 120Km/h...

Saludos, El Pibe

Y hablando de la luz cuadrada...
Es posible que algún día me dé un barrunto y busque en algún desguace algún manillar de alguna 200 que tenga faro redondo y que pueda adaptarse al chasis de la t5.
¿Esto que digo es una locura o no es tan complicao? y ya que estoy, ¿algún desguace por Madrid, Toledo, Ciudad Real que tenga piezas de vespa?
Gracias de antemano

Tienes que cambiar todo el eje de direccion, no puees cambiar solo la cabeza...

Saludos, El Pibe

Muchas gracias a todos,
Intentaré pillar una PX 200 de desguace que no me salga muy cara para cambiarle el motor (y solucionar lo del ruido) y el manillar.

Yo prefiero mil veces el motor de una T5 al de las 200, andan de serie lo mismo , y los de las T5 son mas trucables , los Alemanes se vuelven locos por ellos , si por la horquilla y cabezal es yo tengo y lo vendería ya que mi 200 cuando se le acabe el seguro le pego la patada .

Tu hazle cosa al Paquito que sabe... jejeje

Saludos, El Pibe T-Five... ajaja

Paquito no hables asi de las 200 que hieres sensibilidades 😥
Hay 200 que tambien se menean bien si no mira la de Quique(fpv#1) doy fe de que esa malabestia pasa de los 130 con olgura