Un conocido tuvo unos síntomas parecidos ocasionados pro la pérdida de la tuerca que sujeta la piñonería donde va el piñón elástico, se le metieron dos marchas a la vez y el estropicio fué soberano. Espero que no sea este tu caso.

Ponte

Mañana te lo contare. Empezare desmontando el embrague, me huele que viene por ahi, que se halla soltado la tuerca del embrague (coso rara, pues las aprieto con llave de impacto) o bien el piñon del cigueñal? Ahora si el susto fue de aupa .Las marchas entran bien (sin embrague) lo que no permite es encender la moto con el pedal de arranque, tambien baraje la posibilidad del muelle de la pata.

Empieza por ahí y nos cuentas 😛

AJAAAAAAAAAA. Aparecio el problema. El piñon del arranque quedo gripado al tren fijo. Porque lo desconozco, tiene trocitos de material como aluminio o igual el muelle pillo una puntita, se supone que por ahi circula aceite. Solucion o repasarlo o meterle un tren y piñon que tengo por casa de otro motor 200 no se si valdra para la ds, investigare nº de dientes etc.

hola, si te interesa tengo unos carteres de 200ds .

un saludo

Gracias doctor, ya esta arreglado. Abri el melon al ver que la pista del elestico donde trabaja el piñon de arranque estaba deteriorada(el piñon gripo en esta pista lo tuve que sacar con el extractor),le meti el elastico de otro 200, previo cambio del eje, para la ds no vale el de iris. Monte todo, cerre y a rular 😛 😛 😛 😛 . Conformado a mentes desconfiadas, motor cerrado y al sitio en menos de seis horas.

a tope moncho! eres un jefe... jejejeje ke spas ke mi pekeña pk corre como el viento tras vuestros consejos y ayudas, lo de las seis horas... me parece perfecto y es cierto ke kon un poko de sitio y algo de herramienta es mas ke posible...un saludete!

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moncho

]Gracias doctor, ya esta arreglado. Abri el melon al ver que la pista del elestico donde trabaja el piñon de arranque estaba deteriorada(el piñon gripo en esta pista lo tuve que sacar con el extractor),le meti el elastico de otro 200, previo cambio del eje, para la ds no vale el de iris. Monte todo, cerre y a rular 😛 😛 😛 😛 . Conformado a mentes desconfiadas, motor cerrado y al sitio en menos de seis horas.

6? antes eran 4 😆
enhorabuena porq ya vuelva a andar

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Rosendo

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moncho

]Gracias doctor, ya esta arreglado. Abri el melon al ver que la pista del elestico donde trabaja el piñon de arranque estaba deteriorada(el piñon gripo en esta pista lo tuve que sacar con el extractor),le meti el elastico de otro 200, previo cambio del eje, para la ds no vale el de iris. Monte todo, cerre y a rular 😛 😛 😛 😛 . Conformado a mentes desconfiadas, motor cerrado y al sitio en menos de seis horas.

6? antes eran 4 😆
enhorabuena porq ya vuelva a andar

Serian cuatro si no me liase con el eje, me pase cerca de dos horas intentando meter algo que no entraba 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆

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moncho

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Rosendo

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moncho

]Gracias doctor, ya esta arreglado. Abri el melon al ver que la pista del elestico donde trabaja el piñon de arranque estaba deteriorada(el piñon gripo en esta pista lo tuve que sacar con el extractor),le meti el elastico de otro 200, previo cambio del eje, para la ds no vale el de iris. Monte todo, cerre y a rular 😛 😛 😛 😛 . Conformado a mentes desconfiadas, motor cerrado y al sitio en menos de seis horas.

6? antes eran 4 😆
enhorabuena porq ya vuelva a andar

Serian cuatro si no me liase con el eje, me pase cerca de dos horas intentando meter algo que no entraba 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆

hay q lubricar, no hay q ser bestia 🙂