Esa es la tan nombrada y algunas veces buscada junta de la CULATA jajajajaj, bueno en serio es eso junta entre cilindro y culata
un saludo

Comorrrlllll????? Jarl? Por la gloria de mi madrre¡¡¡¡¡, Pero si se supone que no lleva????? Mira que estoy funcionando sin ella¡¡¡¡

La 160 si que lleva. Es la única de las modernas (despues del 60) que la lleva.

hola , es la junta de culata ,ponsela no te arrepentiras.
un saludo

Hola, gracias por sacarme de dudas. El hecho es que cuando desmonté no había junta ni nada que se le pareciera. El cilindro tiene un rebaje y la culata un saliente, como todos los que he visto por ahi. Sin embargo, la moto me mancha un montón el cófano y el saliente del suelo de la moto de grasa, y yo se lo achaba al tubo de escape, que parecia que no cerraba bien. Pero si me decís que esta moto lleva junta de culata, mañana sin falta se la pongo y os cuento... a ver si va a ser que estoy perdiendo compresion por ahí.

Gracias de nuevo, un saludo

Pues nada, puesta está, y la verdad es que algo se nota, parece que la moto va como más fina. En potencia no es que note nada así importante, pero si que parece eso, que va como más fina.

Pero para mi desconsuelo, la junta no es la culpable de mis manchas de grasa en el interior del cófano y en el suelo. Creo que es el escape, que donde cierra tiene una abertura que deja escapar humo por ahí.

Lo cierto es que hace unos meses estuve en Toledo y en la calle me topé con una igualita a la mía que estaba en perfecto estado (Preciosa, con un naranja clarito bestial) y me fije en que tenía el mismo problema que yo, ya que tenía toda esa zona manchada de grasa.

Voy a abusar del foro y voy a colgar otro post a ver que soluciones me da la gente.

Saludos y gracias.