Jejeje, nadie contesta.

Bueno el fin de semana cogere el calibre y vere similitudes y diferencias.

Ya os cuento.

Salu2!!!

la boca cambia efectivamente, lo que creo que cambia es la curva, del escape,y si le pones uno de 200 a una t5,perdera el encatnto de las t5´s,seguramente..... un saludo.

No no pani, es que la t5 que compre llevaba un sito plus no el original. Queria saber si le podria poner el sito al motor de 200 de p200e que le voy a meter a la t5.

Queria saber si solo cambiaba la boca, o como tu dices tamb la curva.

Salu2!!

[quote=

Ramon

]No no pani, es que la t5 que compre llevaba un sito plus no el original. Queria saber si le podria poner el sito al motor de 200 de p200e que le voy a meter a la t5.

Queria saber si solo cambiaba la boca, o como tu dices tamb la curva.

Salu2!!

¿Seguro que el de la t5 es un sitoplus? Mira que el original tiene forma de sitoplus. Sí, ya lo sé, soy el de las preguntas estúpidas, pero tenía que hacerla 😈

Y píllate un sito en otro sitio, que los hay más baratos.

Buf, aqui si que me has dejado pillado, pondre una foto del que lleva el motor.

La verdad es que si la moto estuvo la pera de años parada como me dijeron, puede ser que llevara un sito plus, o es realmente el de casa?

Lo mirare el finde.

Salu2!!!

Pues me juego algo a que es el original... Mira la información de scootercenter:
http://scooter-center.com/catalog/produ ... 6a26a42ddb

Yo he quemado hace poco un original de T5 que estaba petado de carbonilla y pesa como su p*ta madre (se dice asi coloquialmente?? 😈 ), yo creo que cualquier otro tubo que le pongas respirará mejor que el original. Saludos

¿Pero no llevan originalmente la mayoría de T5s el sito plus de casa? (o por lo menos uno calcado)

El escape de la T5 es muy parecido al Sito Plus, en las fotos (no se si serán fiables , son de catálogo de internés) se ve el

aire de familia

:

Nada que ver con el bote original de la 200 (los de arriba además pesan mucho mas, señal de que llevan mas cositas por el interior):

El de la 200 es una caja sin mas, con restricciones a la entrada y salida para evitar ruído y el de la T5 (y el sito) está diseñado para mejorar el rendimiento del motor.

Los Sito para 200 y T5 son el mismo escape con distinta

boca

por lo que seguramente el que tienes (sea original o Sito Plus) con el tubo correspondiente (mediante

copy & paste

, como en el windows) mejore el rendimiento del 200 al cambiarlo por el original que es un peode'scape desde el punto de vista de las prestaciones.

Ya que hablais de escapes, ¿que tal va el IXIL para motores de 200? Me he hecho con uno, pero no lo he probado. Supongo que irá mejor que el original, pero tambien sonará mas. Tengo un IXIL en la pk 125 y si se nota, pero el de la 200 no tengo ni idea. Alguna experiencia?
Muchas gracias

En la 200 tengo un Ixil y va muy bién, el original no lo he probado pero éste parece que desahoga bastante. Saludos

Después de 20 años le he quitado el escape original a mi T5 pesando cerca de 6 kilos (Mierda incluida), lo he tirado a un contenedor y me he quedado en la gloria. Ahora llevo un Simonini del demonio y tapones en los oídos, pero la Vespa me da las gracias todos los días. Y el dia 1 pasé la ITV sabiendo el operario que ese escape lo último que estaba era homologado.

Por lo que veo el escape de la t5 es casi igual al sito, pero con pequeñas diferencias como la boca del cilindro. El finde lo quitare y mirare si se lo puedo poner al motor de 200; aunque por otra parte rugonto y katamei me hacen dudar de este escape, ya sea el orignal de casa o el sito (sin son parecidos) diciendo que pesa un templo y que cualquiera que le ponga ira mejor. Rugonto cuando decias esto ultimo te referias a la t5 verdad?

Mas que nada lo que yo busco ya que le voy a meter el motor de 200, es un tubo que me mantenga la punta pero me de aceleracion.

Lei que el sito plus mejoraba la aceleracion tanto en segunda como en tercera, y que ademas estaba homologado.

No se si conocereis otros escapes que den buena aceleracion, pero es que tampoco queria gastarme mucho, y que luego me joda la poli por el ruido, con el agravante de llevar el motor cambiado que no se si se darian cuenta.

Bueno ya me respondeis...

Ah, katamei te llego mi m.p de las piezas??

Salu2!!!!!

YO llevo muuuuuchos kilómetros con el Ixil en la 200 y va muy bién tanto en altos como en bajos.
El escape original de la T5 con que lo hubieras hecho a la barbacoa como he hecho yo con uno que tengo, lijadita y pintadito de Anticalórica y a correr.
Como fiabilidad sin tener que tocar chiclés ni nada sin duda el Ixil (para la 200), suena poco más o menos que el original y no te digo yo que no se monte de origen. Saludos