compra un casco mejor, es broma, tienes una Vespa es fabrico italiano, o la patente, si seria una BMW si que sonava chino,de que modelo estamos hablando?

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luis antonio

]compra un casco mejor, es broma, tienes una Vespa es fabrico italiano, o la patente, si seria una BMW si que sonava chino,de que modelo estamos hablando?

El casco lo tengo que cambiar jaja, el modelo es la T5. Lo que me mosquea es que solo suene a unas determinadas revoluciones.

A mí me ha pasado en casi todas mis Vespas.Hay que tener en cuenta como y de que están hechas 🙂 por mucha junta de goma que le pongas y mucho silenblock,siempre habrá algo que suene:la tapa de la guantera,la matrícula,el cubrecilindro.....Es incomodo,pero te acabas acostumbrando

Un saludo

Sin oirlo es dificil precisar pero yo también tengo una cabecita cuadrada y a un régimen determinado de vueltas me hace ruido más de la cuenta hasta que le estrujo algo más la oreja y se calla. Las vespas sin ruidos no serian vespas....te acostumbras y sobre todo acabas sin oirlos 🙂

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Ciirax

]Buenas!
No se que le pasa a mi Vespa que a partir de 4200 vueltas y hasta unas 5000 vueltas el manillar hace un sonido muy raro, es una vibración que solo suena en ese regimen de vueltas (independientemente de la marcha). ¿A que se puede deber este sonido?

Un saludo!:

Preocupate el dia que deje de sonar ¡¡¡¡¡
No pasa nada , aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

Vesspretin.

Esta claro que si una Vespa no suena no es una Vespa, simplemente que me moskeaba que solo sonase en esas vueltas.

UN saludo!

Es totalmente normal que algo vibre siempre a una vueltas determinadas. Lo que sea alcanza la frecuencia de resonancia y le da por bailar. De hecho todo lo que vibre por ahí suelto en una moto, a unas vueltas de motor determinadas saltará más que en otras. O cuando la vibración sea más amplia... Puf, pueden ser muchas cosas.

Si nos dices exactamente qué es lo que vibra...

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nandoplaza

]Es totalmente normal que algo vibre siempre a una vueltas determinadas. Lo que sea alcanza la frecuencia de resonancia y le da por bailar. De hecho todo lo que vibre por ahí suelto en una moto, a unas vueltas de motor determinadas saltará más que en otras. O cuando la vibración sea más amplia... Puf, pueden ser muchas cosas.

Si nos dices exactamente qué es lo que vibra...

El problema que no se lo que es pero si donde esta 😀 , el sonido viene del manillar como si saliese debajo del panel.

Un saludo.

Entonces te va a tocar abrir si quieres quitarlo. Pero de verdad que yo no me preocuparía lo más mínimo. 😕 🙂

En mi T5 tenia que darle un apretón a los tornillos del manillar, cada vez que empezaba a sonar como tu dices. Luego unos taquitos de goma en la tapa de la guantera también ayudan (y me volvi loco hasta que di con el ruidito, parecía que venia de otro sitio). Y es que en las Vespas, los fabricantes de aflojatodo se iban a morir de hambre.
Saludos