Cual es la PK o PE?
Se te habrá ensuciado el chicle de bajas......................le das a todo puño y ya va bien......pues nada a todo puño 😆

Es la PK

Cuantos chiclés tiene un carburador? Se puede obstruir uno y otro no?

Tienen dos, el de bajas y el de altas.....................claro que se puede ensuciar uno nada mas......cambia el filtro ya de paso...........

A mi eso me ha pasado con la pk, y es por la porquería del depósito. Parece que si no le das gas en parado y despacio se para, y si le metes caña anda. Aprovecha y limpialo todo. El filtro de gasolina interno del carburador tb tiene que estar sucio.

Ponle un filtro de gasolina....

Evitaras que entre mucha mierda en un futuro... y cuesta 1€ u 2€

Ya llevaba filtro y estaba sucio. Esta tarde lo limpiare a fondo y le cambiaré el filtro.

Gracias chicos, luego os cuento.

Carburata limpio ya no se ahoga pero... como siempre que arreglo algo otra cosa falla.

Está como mal carburada, arranca a la primera pero le meto la primera marcha y... po,po,po, po
si no le doy puño se me para.

👿 👿 👿 👿 😡

No se como va el carburador de la PK, pero algo no va bien en el circuito de bajas, prueba a tocar el tornillo de regulación, 1 vuelta a un lado a ver que pasa, si no mejora pues al otro.

Ah, y que el filtro del aire y la goma de admisión esten bien, aunque si en altas va no creo q sea de eso.

Suerte.

Solución: se había salido el reten del cigueñal. Uno nuevo y a rodar.

Como para averiguarlo yo solita, ja, ja.

Romina me tienes, a ... n... o.. n... a... d... a... d.... o.... o... o.... 😀 , no me digas que haces hasta de mecánico, jejejej, y Simón que hace mientras, se toma la cervecita fresquita, jejejej, seguro que lo del reten lo vio el sin despeinarse, jejejejeje, 🙄 saludos pareja.

No Mamu, a eso me refiero, yo jamás lo habría averiguado.

La llevé al mecánico y punto.

Eso Romina el mecánico te ha dicho lo que era, ya sabes el próximo ya estás capacitada para cambiarlo tú misma.

Ese maldito retén del plato magnético nos tuvo a nosotros en el viaje de vuelta de Toledo a Badajoz unas 2 horas hasta que el amigo Manel Das Vespas se dio cuenta tras desmontar carburador y limpiar exhustivamente, resulta que llevo puesto uno de 6 mm. de altura y lo suyo es poner unos de 7 u 8 mm. para que enrase con el cárter, estaba el muelle por un lado y la goma por otro, menos mal que llevaba encima el extractor y el gasolinero tenía una 19 de vaso, le pusimos pasta de juntas lo dejamos secar un poco y Manel hizo un retenedor del retén con un tapón del bote de aceite haciendo un agujero y recortando para que al poner el soporte de bobinas asentara sobre el mismo y... hasta hoy. Me estoy pensando en si poner un retén nuevo para Eurovespa o dejarlo así, parece un remedio definitivo. Saludos

Ese tio es Manel Das vespas Dos Milagros da Lourdes jejejejeje

Buen viaje al euro world days jajaja, no estaré muy lejos de vuestra tierra.

Ponte

Donde vas a andar perillán?, no me digas que vas a venir a Bellotiland cuando nos ausentemos no?