Hay un brico que lo han realizado para arreglar un pinchazo o cambiar la cubierta, y te explica que los tornillos es para separar la llanta en dos partes y asi poder realizar más facilmente esa tarea.

http://www.vespania.org/foro/viewtopic.php?t=7951

No, pero me refiero a que una vez separadas esas dos partes, una se queda con los tornillos puestos. Pero que muy bien puestos y amarrados. Y mi pregunta es si están así de bien amarrados porque son así y no se deben quitar o porque la mierda a través del tiempo los ha ido casi soldando.

Yo creo (y digo creo, no se si pondria la mano en el fuego...) que los tornillos van solidarios con la llanta, y no se pueden quitar... al menos en las de 10".....

Hola
Si, los tornillos van remachados a la llanta, al menos en las de 10".
Salu2.

O sea que si en las de 8 va igual, he reventado una llanta........................... . Cagüenlamarsalada... .

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125del58

]O sea que si en las de 8 va igual, he reventado una llanta........................... . Cagüenlamarsalada... .

Siento decírtelo, pero tienes razón, si has conseguido sacar esos tornillos 😯 (van solidarios-soldados-unidos con la llanta), te la has cargao!!

En las 8

también son como en las de 10

.

Jopé! 👿

Saludos! 😉

Joder, quien me mandará a mí... . Aaaaargh.

He de decir que tampoco fue un infierno sacarlos eh?. Tras tirarse la llanta un ratito en sosa para limpiarla a saco, vi que uno se movía un poco y dándole con un martillo salieron todos. Costó más o menos pero tampoco como para que estuviesen soldados ni nada.

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125del58

]Joder, quien me mandará a mí... . Aaaaargh.

He de decir que tampoco fue un infierno sacarlos eh?. Tras tirarse la llanta un ratito en sosa para limpiarla a saco, vi que uno se movía un poco y dándole con un martillo salieron todos. Costó más o menos pero tampoco como para que estuviesen soldados ni nada.

jajajja que bruto!!!! en principio no se han de sacar!!!!

Bueno, aprovecha y comprate unas llantas nuevas que no te llevaran tanto trabajo.

Salut

Puedes volver a ponerlos , dandole un punto de soldadura. En recambio moto los venden sueltos, y es posible que vayan estriado y entren con un martillazo.En mi caso voy a un taller amigote y le pido llantas viejas, las chapeo limpio pinto y listo. Saludos

Hola Camarada...
Si son como en las Lambrettas (Ni idea por que nunca he hecho avispas) salen dandoles un golpecito con un martillo de nylon, los sacas para cromarlos y luego una vez arregladas y pintadas las llantas con una limita de cola de rata se van colocando y ajustando otra vez...

Si no quieres soldarlos ponle un tornillo de la misma longitud. El inconveniente es que para aflojarlo necesitarás dos llaves.

Si por estética no te gusta que uno quede diferente utiliza esa rueda como repuesto o colócala en la parte trasera que se ve menos, o ponlos todos igual.

Saludos

hola, los tornillos de las llantas vienen fijos o soldados de fabrica y si les intentamos quitar tiene que ser por la tremenda osea a golpes.
un saludo

Si el interior de la llanta está oxidado vas a pinchar una vez tras otra por el desgaste de la cámara. No merece la pena desoxidar y pintar con lo que cuesta unas llantas nuevas.

Estoy con el compi, si estas de restauracion, lo mejor es comprar unas llantas nuevas